英特爾加速全球芯片研發制造，再投6億美元加碼以色列市場

帕特·基辛格上任CEO后，英特爾正在通過加大對晶圓生產代工及服務的投資，試圖追趕競爭對手，并重新贏回包括蘋果、微軟在內的重要客戶，未來代工部門可能會為該公司帶來重要的新收入來源。

在各國政府吸引芯片基礎設施投資的大潮中，英特爾正在加速擴大全球范圍內的芯片制造和研發。英特爾CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)周日對以色列訪問期間表示，該公司將在以色列再投資6億美元，以擴大其芯片的研發，英特爾還確認了100億美元投資的芯片新工廠已經開始建設。

上周基辛格對比利時和德國進行訪問，計劃投資歐洲的半導體工廠，但前提是希望獲得80億歐元的政府補貼。今年3月，英特爾還宣布斥資200億美元在美國亞利桑那州建設兩個7納米芯片工廠。

英特爾此次宣布在以色列6億美元的投資中，包括4億美元對英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye位于耶路撒冷總部研發園區的投資，以及2億美元在以色列北部港口城市海法市建立一個新的研發中心IDC12，研發中心將進行芯片設計，并雇傭6000名員工。

以色列正在成為英特爾重要的芯片研發生產基地。英特爾從以色列出口的芯片規模在2020年達到了創紀錄的80億美元，高于2019年的66億美元，占以色列高科技出口總額的14%，并占該國GDP的2%。

目前英特爾在以色列已經擁有一個10納米芯片生產工廠，該公司周日確認，新投資的100億美元芯片工廠一期建設已經開始，但未透露該工廠的芯片制程是否會更加先進。

研究機構Gartner分析師盛陵海對第一財經記者表示，以色列的芯片研發優勢支撐了該國芯片制造業的發展，但他表示很難確定英特爾是否會投資更加先進制程的芯片生產技術。

近幾年來，英特爾正在大力整合自動駕駛行業，其收購了三家以色列科技公司，其中最大一項收購是2017年超過150億美元對自動駕駛芯片公司Mobileye的收購;2019年和2020年，英特爾又分別以20億美元和10億美元的價格收購了人工智能芯片制造商Habana以及地圖服務商Moovit，并稱有望在2022年初開發能在路上行駛的自動駕駛出租車(Robotaxi)。

Mobileye首席執行官沙舒亞(Amnon Shashua)曾表示，自動駕駛是一個不可分解的“端到端”的系統，讓每個公司都專注于一個組件，例如傳感器或地圖的策略是不可持續的。“目前行業里幾乎沒有任何參與者可以獨自完成從芯片到自動駕駛系統的開發，因此行業將會面臨巨大的整合。”沙舒亞說道。

由于芯片供應鏈短缺，全球芯片供應短缺正從汽車行業蔓延到消費電子產品等其他領域。各國政府都在加大對基礎設施的投資，從而擺脫對海外供應鏈的依賴，實現“芯片自主”。

以色列財政部在2019年曾表示，英特爾在該國新建工廠，將獲得10億美元補貼，但英特爾未確認最終獲得補貼的金額。在歐洲，英特爾也正在游說政府給予其高達100億美元的補貼，以獲得相比在亞洲建廠更具競爭力的條件。

“在全球晶圓廠產能不足的背景下，各國政府都在用資金補貼吸引芯片制造商投資，未來將會看到晶圓廠在很多地方進行大規模的投資。”一位芯片行業資深人士告訴第一財經記者。

歐洲內部市場專員蒂埃里·布雷頓(Thierry Breton)周五還與臺積電歐洲總裁瑪麗亞·馬塞德進行了一場視頻會談，但目前尚不清楚臺積電是否有在歐洲建廠的計劃。

英特爾在芯片的制造競爭中已經落后于對手，并且差距正在拉大。基辛格上任后，正在通過加大對晶圓生產代工及服務的投資，試圖追趕競爭對手，并重新贏回包括蘋果、微軟在內的重要客戶，未來代工部門可能會為該公司帶來重要的新收入來源。【責任編輯/賈琪】

來源：一財網

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