特斯拉德國工廠投產(chǎn)恐延期至明年1月！缺乏最終建造許可是主因

與上海特斯拉超級(jí)工廠一年內(nèi)建成并投產(chǎn)相比，德國特斯拉超級(jí)工廠的建設(shè)進(jìn)度著實(shí)慢了不少，這也引起了特斯拉方面的不滿。

此前，特斯拉還曾痛批德國當(dāng)局，稱其冗長的審批程序與建廠項(xiàng)目的緊迫性不符，已嚴(yán)重拖延特斯拉的建廠進(jìn)程。

而今，因?yàn)榻ㄔO(shè)工期項(xiàng)目遲遲不能推進(jìn)，馬斯克之前放出的“今年7月1日投產(chǎn)”豪言壯語，恐怕大概率將會(huì)“爽約”。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉位于德國柏林的超級(jí)工廠項(xiàng)目正式投產(chǎn)的日期將繼續(xù)推遲6個(gè)月，直至2022年1月末。工廠缺乏最終建造許可是推遲的原因之一。

馬斯克為何急于德國超級(jí)工廠投產(chǎn)，這與特斯拉在歐洲市場的戰(zhàn)略布局以及競爭環(huán)境的變化有關(guān)。

因?yàn)闆]有歐洲本土化工廠，特斯拉出售的車輛，都是從美國、中國上海工廠出口至歐洲市場。即便是電動(dòng)車，可以享受歐洲各個(gè)國家地區(qū)的電動(dòng)車推廣補(bǔ)貼，但是因?yàn)檫M(jìn)口車稅費(fèi)的存在，特斯拉車輛讓沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢。

同時(shí)，因?yàn)榇蟊奍D.3在歐洲市場已經(jīng)開始發(fā)售，歐洲作為大眾的大本營，自然對大眾品牌認(rèn)可度更佳。大眾ID.3的銷量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了特斯拉車型，在歐洲電動(dòng)車市場瘋狂“攻城略地”，這也讓特斯拉倍感擔(dān)憂。

不過，特斯拉的歐洲工廠位于德國，也是大眾、奧迪、奔馳、寶馬的老家，世界汽車公認(rèn)強(qiáng)國，所有特斯拉的建廠之路也并沒有那么順?biāo)臁?/p>

如今已經(jīng)過去1年半的時(shí)間，特斯拉在德國的工廠還未竣工，甚至頻頻因?yàn)榄h(huán)保問題而不得不停工，應(yīng)對司法訴訟。

去年12月，一家法院要求特斯拉暫停清理擬建工廠所在地的一片森林，原因是環(huán)保人士表示，砍伐更多樹木可能會(huì)危及冬眠的蛇。

可以預(yù)見的是，在特斯拉德國工廠完全竣工投產(chǎn)之前，此類環(huán)保問題，對于特斯拉的工廠投建工作而言，將會(huì)是不小的阻力因素。【責(zé)任編輯/賈琪】

來源：快科技

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