3月19日,在與縣、州、聯邦政府進行多輪交涉后,特斯拉弗里蒙特工廠和紐約工廠最終宣布將于3月24日關閉,僅保留足夠維持基本設施運營的最低人力。
此前,該公司一直拒絕關閉工廠,并已經比大部分汽車制造商延遲停產了幾天時間。眼下,特斯拉全球最主要的工廠被停產預計將會對一季度業績產生影響。
不過,特斯拉并不打算將這段因新冠疫情造成的停產期荒廢掉,而是準備進行一次“磨刀不誤砍柴功”的操作。
3月20日,外媒報道稱,特斯拉計劃在此期間為弗里蒙特工廠進行生產線改造,以達到更優化的產能水平。據了解,此次的生產線改造目的在于提升Model Y的產量。
這家汽車制造商近日提交了一份建筑許可申請。僅許可證本身的費用就達到27937美元——這通常意味著一個規模較大的建設項目。申請內容顯示:“包括場地改善和基礎的民用設施”。
一位熟悉特斯拉的內部人士透露,特斯拉或許還將重啟“帳篷”生產線。所謂“帳篷”生產線,源自于此前Model 3產能爬坡艱難時期的一條特殊生產線。當時,特斯拉為了短時間內快速提升Model 3產能,搭建了一條設施簡陋的生產線,設施和廠房標準皆達不到規定要求。風、水、電、氣以及暖通、安防設施等鋪設及環保驗收等工作皆未進行。
特斯拉因此還陷入過風波,大量弗里蒙特工廠員工抱怨生產環境糟糕,“猶如人間煉獄”。
不過,得益于這條“帳篷”生產線,特斯拉Model 3的產能得以在2018年爬升到5000輛/周。
消息人士透露,現在,這條生產線將被加以微調改造,用于在疫情結束開工時生產Model Y。
另一邊,雖然特斯拉內華達工廠還被允許生產,但產量大幅減少,因為該工廠主要為弗里蒙特工廠的整車提供電驅動系統和電池。
眼下,特斯拉一季度的業績大幅下滑幾乎既成事實,而弗里蒙特工廠內正在改造的生產線和那條臭名昭著的“帳篷”生產線將成為特斯拉二季度的“救命稻草”。【責任編輯/古飛燕】
來源:界面新聞
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小何
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