電商迎來后物流時代：阿里巴巴增持菜鳥股權，還是迫于京東的野心

在整個雙十一戰場上，如果要論起戰備實力最強的陣營，當然要屬于阿里巴巴和京東，因為只有它們這兩大陣營擁有完善的物流體系。

前不久，一段京東膠囊物流的視頻曝光出來之后，讓眾多網友們瞬間目瞪口呆，紛紛感嘆京東物流這是要進行地下作業，或許有點不大現實。

對此，作為京東物流的老對手菜鳥物流自然不能坐以待斃，畢竟這個老對手的任何情報都是值得重視，無論是戰略構想還是實際行動，都會影響著菜鳥物流的下一步戰略規劃。

11月8日消息，阿里巴巴通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元(約合33億美元)，持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。菜鳥物流其他現有股東也參與了新一輪融資。

根據上述兩大陣營的相關消息，基本上預示著電商已經迎來了后物流時代，打造智能供應鏈都是雙方的共同目標，更是科技進步的一個必然趨勢。

菜鳥物流和阿里巴巴之間的關系

首先，我們大家都知道菜鳥物流是2013年5月28日，由阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，以及相關金融機構共同合作共同組建的正式成立的。

根據第一財經報道稱，2017年9月，阿里巴巴宣布用53億元增持菜鳥網絡的股份，增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，并新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。

另外，在人事任用方面，阿里巴巴集團現任董事局主席兼CEO張勇擔任菜鳥網絡董事長、萬霖擔任菜鳥網絡總裁。

其次，阿里巴巴集團現任董事局主席兼首席執行官張勇認為：物流是阿里巴巴商業操作系統的核心要素，也是阿里巴巴能夠為客戶提供最佳服務、高效推進新零售戰略的保障。

同時，菜鳥物流也對外表示，新一輪融資后，將繼續加大技術投入，推動物流行業數字升級;打造智慧供應鏈，服務商家降本增效;加快建設全球智能物流骨干網，服務好全球中小企業全球賣、全球運。

除此之外，根據菜鳥物流在去年(2018)雙十一的官方數據顯示，去年(2018)中午12點01分，物流訂單量突破7億。

然而，就在去年(2018)上午10點36分，物流訂單量已經超過2016年全天的6.57億。

由此可見，菜鳥物流已經成為了阿里巴巴在雙十一戰場上必不可少的一員悍將，它在用行動向阿里巴巴陣營傳遞著自己的價值。

京東的野心已經體現在膠囊物流

關于京東膠囊物流的設想，我們可以從以下三個主要方面來進行闡述：

其一，無人機將貨物送到無人智慧配送站頂部，并自動卸下貨物;

其二，京東無人智慧配送站收到無人機運來的貨物后，在內部實現自動中轉分發;

其三，分發完成后，配送機器人自動裝載貨物并完成配送;、

當然，在這里通過文字不能完全闡述出來京東膠囊物流配送系統的全貌;不過，對京東膠囊物流感興趣的網友們，可以自主上網去翻看全段視頻。

另外，值得注意的是，北京通州區副中心“結合軌道交通的地下貨運系統規劃”已經落地，由京東物流主導的雄安新區城市地下智慧物流系統已被提上日程!

可是，通過智能無人叉車、多層穿梭車、智能移動機器人(AMR)、機械臂碼垛、地下膠囊隧道輸送系統、輸送到京東無人超市等這些環節，我們可以看出京東物流的野心已經體現在膠囊物流上面。

兩大電商陣營迎來了后物流時代

現如今，雙十一大決戰已經不再是阿里巴巴和京東這兩大電商陣營的主場，因為今年(2019)還有一個拼多多正在蓄勢待發中，欲要殺出一條屬于五環外(三四線城市)電商的數據戰報。

不過，對于拼多多來說，阿里巴巴和京東這兩大電商陣營已經不是它們所懼怕的對象，因為根據拼多多二季度財報顯示，拼多多活躍買家數、GMV(成交總額)和收入大幅增長、年化GMV(成交總額)同比增長170.5%至7091億元;年化活躍買家同比增長40.6%至4.83億。

截至當前，還沒有任何消息表明拼多多要有自建物流的想法，至于拼多多后期是否會帶著自己的物流系統挺近后物流時代，這個情報還是值得很多人去關注的。

因此，我們可以說阿里巴巴和京東這兩大電商陣營迎來了后物流時代，菜鳥物流和京東物流將會是雙十一主戰場之外的一個新戰場。【責任編輯/古飛燕】

來源：東書書

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