【突發消息】去年預言成現實？ofo被曝賬戶現金6億元不到，最多支撐1個月

【IT時代網&IT商業新聞網聯合報道】據一位知曉ofo內情的可靠人士透露，從1月8日開始，這家公司賬戶上的可用資金僅剩不到6億人民幣。若按照ofo每月至少4億元的綜合運營成本計算，ofo僅能支撐公司正常運營一個月。

騰訊科技則在今天的報道中透露，每月10日是ofo公司發薪日，1月10日當天，ofo在為員工和兼職勞務工人發完工資后，賬目上的現金僅剩下不到6億人民幣。與之相對應的是，ofo至今仍欠供應商約25億元人民幣，虧空押金總額約30億。

有關方面此前發布的統計數據，ofo目前的日訂單已降為1000萬單左右，相比其去年10月公布的3200萬峰值下跌60%。另根據ofo官方公布，其在全球市場上投放的單車總量超過1000萬輛，按此計算，ofo單車的平均日訂單僅為1單。

根據《財新周刊》在去年底的一篇報道中指出，ofo用超過30億元的用戶押金支付了供應商貨款。當時這篇報道還透露，截止2017年12月1日，ofo賬面包括押金在內的可動用現金僅有3.5億元。

當時，ofo回應稱《財新周刊》的報道所引述的信源未經多方核實，沒有對企業進行采訪。不過，該公司并未正面回應用戶押金問題。

耐人尋味的是，就在昨天晚上，朱嘯虎妹夫歐成效透露，朱嘯虎已經以100億美元的市值為基準，賣光了將所持有的ofo股份悉數轉讓給阿里巴巴，因此套現30億美元?，F在看來，有可能是朱嘯虎預感到ofo運營困難，提前“跑路”。

還頗有意思的是，去年2月10日，某網站有文章的標題是《ofo為啥到處找錢?搬車每月燒1億，現金僅能撐10個月》，根據該文發布時間推算，10個月剛好是2018年1月，與本文開篇所述情形發生的時間大致吻合。

當時，作者就斷言，ofo“又在走著滴滴的老路，只能靠不斷融資，不斷講故事維持，同時用時間換空間尋找商業模式。所有的投資人，也只能堅信，ofo能靠更激進的進攻快速找到商業模式吧”。

現在看來，小黃車的故事在移動互聯網的下半場講不下去了，最終可能成為又一個失敗的創富故事。【責任編輯/古飛燕】

來源：騰訊科技

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