資本擴張,美團王興或成為下一個樂視賈躍亭

【IT時代網編者按】美團面臨的每個對手都十分強大，餐飲和外賣領域的對手是阿里和螞蟻金服大力支持的口碑和餓了么，在線旅游的對手是市值近300億美元的攜程，打車出行領域的對手是估值超過500億美元的滴滴，而生鮮電商面臨的對手將是阿里巴巴和京東兩大電商巨頭。

在美團位于北京望京的總部大樓一層展廳，赫然擺放著一個電子大屏，上面顯示了全球未上市科技公司的估值排行榜，但一個奇怪的細節卻引起了大家注意。

10月19日，美團宣布融資40億美元估值300億美元，并請來幾家主流媒體對王興、王慧文和陳暉進行采訪。當媒體記者來到美團總部展廳大屏前，看到美團的估值已經上升到了第五位，僅次于Uber、滴滴、小米和Airbnb四家企業。

然而這時，微信朋友圈就有人納悶了，為什么美團是第五呢?螞蟻金服去哪里了?要知道，早在2016年4月，螞蟻金服的融資估值就達到600億美元了，是如今美團估值的2倍。

更不用說，螞蟻金服只需要在支付寶APP稍稍開個流量口子，就可以扶植一個市值100億美金的上市公司趣店。

王興一邊說美團不是一家喜歡打仗的公司，一邊無視掉明明估值比自己高出不少的螞蟻金服，這種一點不遵循基本客觀事實、自欺欺人的排行榜意義究竟在哪，我有點沒搞懂。

事實上，王興正在四處樹敵，美團點評正不斷擴張新業務，在線旅游、打車出行、共享充電寶、生鮮電商等等。

但是，隨著巨額融資的完成，美團也進入了更加危險的境地，那就是王興及美團管理層的持股比例越來越低，甚至可能進入失控狀態。

眾所周知，創業公司在進行多輪融資以后，管理團隊的持股比例往往稀釋到很低，無論是阿里巴巴還是騰訊，在公司IPO時公司創始人持股比例都在10%以下。而據權威媒體報道，進行多輪融資的滴滴出行，其管理層持股比例也早已降至10%以下。不出所料，已完成了7輪融資的美團點評，王興為首的管理團隊持股比例也不會太高，這為公司埋下了一顆雷。

壹

今年5月，易觀智庫發布的報告顯示，過去這一年間，支付寶市場份額上漲1.9%至53.9%，微信支付市場份額僅僅上漲1.2%至39.5%。這意味著，微信與支付寶大戰，二者的市場份額都提升了，讓其他第三方支付更難過了。

不過，還有另外一個值得注意的現象是，支付寶的市場份額開始往上回升，微信的漲幅也越來越小。

值得注意的是一季度背后的春節因素，“每年春節是財付通的旺季和支付寶的淡季。”中金公司金融行業首席分析員黃潔解釋。由于有春節紅包的拉動，一季度是財付通的傳統旺季，但對電商、外出消費等商業活動而言，一季度則是支付寶的全年淡季。

這一點，鹿鳴財經從BAT最近幾年的財報也能看出端倪，每年Q1/Q2/Q3，騰訊的營收都高過阿里，但到了最后一季度Q4，阿里營收總是能反超騰訊。可見，第四季度是阿里的傳統旺季。

一旺一淡，仍能持續保持領先，這意味著即便是在雙寡頭局面下，市場格局也正發生微妙變化。“支付寶通過實施開放平臺策略和綜合金融服務的牽引，已經連續兩個季度抑制了微信支付市場份額快速上升的勢頭。”黃潔說。

歷史數據看出，微信支付的市場份額上升速度在放緩：2016年前三個季度，市場份額增加了22個百分點;最近三個季度，只增長1.4個百分點，增速已經明顯放緩。

微信支付市場份額增速放緩，很可能與美團點評增長速度趨于平緩以及口碑的上漲有關。

5月18日，騰訊發布Q1財報后，騰訊總裁劉熾平在接受分析師提問時說：在過去半年或一年左右，騰訊在訂餐產品類別的市場份額有所減少，盡管失去的份額不太多。

雖然不知道美團點評的數據是否下滑，但考慮到微信支付在訂餐服務類別的市場主要通過美團和點評完成，因此美團點評的市場份額很可能有明顯下滑。

貳

君不見支付寶被微信支付逼到無可退路之后奮起反擊。用馮大輝的話說，支付寶越是發慌，越有斗志，還沒上市就有這樣的威力，一上市，絕對是另一個巨無霸，金融領域的黑洞，想想都可怕。

美團這樣做，也同樣只會激起幾家競爭對手公司的斗爭，進而將其圍剿。除了阿里系的全力支持，無論是程維、梁建章還是張旭豪，也都是出了名的戰將。

有投資人評價程維是一只“土狼”，顯然并無貶義，這是滴滴的競爭力。滴滴成立開始到現在一直處于高度競爭的市場，程維沒有時間優雅。

“昨天上海訂單量漲了110%”，“華東區服務器需要支援”，穿過滴滴的辦公區，能夠不時聽到這樣的話，像二三十年代的美國交易所大廳，緊張的作戰氣氛滿溢。滴滴會議室，大大小小不下二十個，雖然裝修風格都很一致，但是名字毫無章法：西客站、C980、七天七夜、狼圖騰。每一個會議室名字的背后，都是滴滴曾經經歷的腥風血雨。

2013年攻占上海時，程維下令，“拿不下上海，就別回北京”。現任滴滴CTO張博白天去試各種方法，晚上11點回來看數據，直到凌晨兩點。第二天8點又出去試各種方法。“我們做很多事情是不留后路的，那個山頭必須拿下，這也是滴滴的文化。”

叁

梁建章的戰斗力也是出了名的強。當年他去美國讀書之前，藝龍被他掌管的攜程壓得喘不過氣來。而梁去讀書期間，藝龍的股票從7美元漲到14美元，攜程從30美元跌到10美元。

梁建章回歸后，攜程立馬轉守為攻。早上八點就要開會，晚上帶頭加班。打破金字塔式組織結構，分成一個個團隊，獨立采購自行決策。親自試用產品，告訴負責人“做不好就走人”。一家“養老院”又變回了創業公司，緊張的氣氛不斷的發酵。

有一段時間，藝龍北京公司的人頻頻跳槽，后來發現都被藝龍隔壁一家公司高薪挖走了，那是一家名叫攜程的友商。梁建章帶回來的可不只是眼光和對公司決策制度的調整，這種兇狠的獠牙才是對手最怕的。

2014年4月17日，藝龍和同程在北京舉行“藝起同行”發布會，宣布兩家聯手，共同御敵，目標直指攜程。但半個月不到的4月底，攜程宣布以超過2億美元的價格，收購同程約30%的股權，同程轉投攜程懷抱。藝龍連續虧損了5個季度后，被攜程聯手鉑濤集團戰略投資。

后來，梁建章又遇到了比他年輕7歲的莊辰超，這是一個戰斗力更加爆棚的小年輕。

聽說梁建章在線訂房賣機票賺了15億，莊辰超決定搶他的蛋糕。在梁建章說攜程“拿望遠鏡都找不到對手”后去美國時，莊辰超從美國回來創辦了去哪兒。

2011年底，去哪兒的月搜索量就超過了攜程。當2013年梁建章再上火線，在辦公室思考破局之策時，莊辰超在納斯達克敲鐘。

2015年5月，攜程宣布成為藝龍第一大股東，幾乎同時百度就和莊辰超挑明了，正在和攜程談兩家合并的事情。

而最近，國內的科技巨頭都在探索國際化道路，攜程也不例外。狼性的具體體現是在攜程內部，被號召從上而上的學習英語。每個周五的下午，攜程的會議室都會傳來英語聽力的聲音，這是每周一次類似于TOEIC的英語考試，如果提前不知道，會相信這是某個大學的教學樓。另外要求總監及以上的管理層必須參加，如果不參加則會被通告批評。

關于此次Priceline領投美團，有媒體圈人士私下解讀為Priceline想在中國找一家能稍微牽制一下攜程的說法不無道理，這就好像是當年滴滴為牽制Uber，在美國投資Lyft一樣。

肆

“霸氣”，這個詞已不止一次在張旭豪的采訪中出現。“我們當然是狼性(文化)，激發狼性，勤于溝通一直是我們的企業價值觀”。張旭豪說。

今年6月，與王興的“互懟”事件更加展現出張旭豪“霸氣”的一面，除了直指王興“做企業不能忘本”外，張旭豪更是將美團與餓了么直接分為“兩派”，稱“今天中國的互聯網商業會形成兩派，一派是美團跟樂視為代表的多元化的，另一派是垂直縱深的，做用戶價值的，像滴滴、餓了么、攜程。”

他擅長將壓力傳達給員工，開會時說話帶著一股蠻力和匪氣，他說業務部門比較賤，要用鞭子抽;給方案時，直接說把傻子清理掉就能解決問題。

據媒體報道，每次張旭豪與城市經理視頻會議之時，在了解了基本情況之后，張旭豪都會突然拍著桌子咆哮“市場份額才是第一!不要管成本!只要市場份額!”

要知道，早在幾年前，美團還坐擁騰訊阿里兩大“巨頭”入股支持的情況下，張旭豪率領的餓了么被外界一致認為是即將出局的玩家。

如今，餓了么不但沒有出局，而且在美團與餓了么的較量中，再也沒有人敢說餓了么屬于弱勢一方。

伍

在中國互聯網發展史上，盲目擴張的有兩個人：一個是賈躍亭，構建了毫無關聯的七大生態，美其名曰“開放的閉環”;另一個是陳年，不斷擴張品類，企圖做成下一個BAT。

2011年3、4月份，凡客發現在某地新建倉庫后，當地的定單就會以200%甚至300%的速度增長。受此誘惑，以及各產品線拉動銷售的壓力，凡客開始在全國各地建新倉，不到半年時間就建了近30個。然而，由于每個倉庫不可能備齊所有的商品，倉庫一多就出現了大量的分單情況，這不僅加大了物流成本，也破壞了用戶體驗。

所有這些危險的信號，都被陳年忽略了。并非沒有人提醒陳年凡客漂亮增長數據的背后可能會出大問題，但陳年當時也聽不進去。“曾經也有人不看好凡客做衛衣，但是你看看我們現在衛衣賣的多好。”自持靠數據說話的陳年壓下了反對的聲音。

2011年11月，凡客已走到上市征途的最后階段，預定次月8號在美國掛牌上市。就在即將開始路演的前一天，陳年和華爾街大亨索羅斯約見面吃飯，彼時索羅斯說了一句意味深長的話：“從今天開始到12月8號，你什么都不要做。”

當天晚上，忐忑不安的陳年目睹了美國股市狂瀉不止的暴跌表現——索羅斯這位投資巨鱷顯然早已嗅到了資本市場的異樣氣味，并向陳年發出了警告。從那天起，中國概念股在美上市窗口基本關閉，凡客上市計劃也隨之中止。

如今，凡客創始人陳年幾乎每年都會出來反思一次，這好像已經成了他政治正確的必做之事。但除此之外，凡客這家公司幾乎已經銷聲匿跡，人們幾乎已經不再提及。

賈躍亭為了打造生態圈，一時間，到處都在花錢。外部融資不順時，賈躍亭就選擇自己減持股份套現，并把資金無息貸款給樂視發展新業務。

為了輿論造勢、穩住股價，樂視超級汽車2016年夏天在美國舊金山召開發布會，把大半個自媒體圈都請到了美國，每天到了晚上12點以后，大家就開始刷屏朋友圈。那幾天，幾乎所有科技媒體在討論的就是樂視在美國發布的概念車。如今看來，這不過是一次回光返照。

2016年11月，在樂視手機傳出因拖欠供應商貸款一個月后，賈躍亭發布公開信承認樂視資金遇到問題，“幾個月以來，供應鏈壓力驟增，再加上一貫伴隨LeEco發展的資金問題，導致供應緊張”。

不久后，賈躍亭找到山西老鄉、融創中國董事長孫宏斌這個幫手，但融創的150億元資金也沒能救贖這家瘋狂擴張的公司。

如今，賈躍亭早已從樂視辭去一切職務，討債者在樂視大廈樓下搭帳篷住了幾個月也沒有結果，而賈躍亭本人一直躲在海外，不敢回國。

正在擴張的美團當以此為鑒，因為一旦場面失控，王興很可能面臨陳年、賈躍亭式的結局。一切歷史都是當代史啊!【責任編輯/衛安】

（原標題：圍剿美團！王興或面臨賈躍亭式結局）

來源：新浪科技

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