CEO賈躍亭在周日下午發出了反思信,稱公司擴張太快,資金資源不足,樂視將不再燒錢布局新的子生態,轉向深耕已有7大子生態。
本周五,多次被傳離職的百度副總裁李明遠,其百度生涯隨著一封郵件的公開而戲劇性終止——因涉嫌經濟問題,引咎辭職。
從樂視網6月3日復牌后,股價一度達到60.98元,到現在的41.01元,樂視網已經跌去了近32.8%。曾經風光一時的樂視,似乎遇到了一些麻煩。
明星帶來了流量、關注度,也讓直播變得更加“高大上”。但這也引發了另一個問題:明星直播使得平臺的流量迅速上升,但用戶的留存度堪憂。
作為全球最大的電腦制造商——聯想集團的創始人,柳傳志如今也在為聯想控股發力,希望再造出多個領域的卓越公司。
面對著諸多的不確定,網約車司機等待著最后的定音。本地車主、外地車主,以及背后的租賃公司都在為政策的到來做打算。
網約車新政11月1日正式落地,一度競爭處于劣勢的出租車變成“香餑餑”,成為新政落地首日最大贏家。
瑞銀(UBS)分析師史蒂夫?米盧諾維奇(Steve Milunovich)和本杰明?威爾遜(Benjamin Wilson)發布報告稱,隨著時間的推移,iPhone用戶的忠誠度越來越低。
10月31日,阿里巴巴集團CEO張勇通過內部郵件宣布,古永鏘不再擔任優酷土豆董事長兼CEO職務,轉而負責大文娛產業基金。
華為,已非印象中專注于征戰全球電信設備市場的中國公司,除了耳熟能詳的手機,在云計算市場里,同樣有著一輛輾壓一切的戰車。
小何
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溫柔虐