最后一架波音747飛機，從波音公司的艾佛雷特工廠下線
原標(biāo)題：波音 747 飛機停產(chǎn)，最后一架即將下線
12 月 7 日消息：據(jù) Leeham News 報道，最后一架波音 747 飛機 —— 編號 1572 將于當(dāng)?shù)貢r間 12 月 6 日晚從波音公司的艾佛雷特工廠下線。這架飛機是為亞特拉斯航空制造的，計劃于明年 1 月交付，距 1970 年 1 月第一架波音 747 飛機交付泛美航空已經(jīng)過了近 52 年。
▲ 最后一架波音 747-8F，圖源亞特拉斯航空
波音飛機傳奇設(shè)計師、波音 747 之父 Joe Sutter 的孫子 Jon Sutter 表示：“這是一個悲傷的時刻?！?/p>
▲ 波音 747 之父 Joe Sutter
IT之家了解到，波音 747 又稱為“珍寶客機”(Jumbo Jet)，是全世界首款量產(chǎn)的寬體民航飛機，由美國波音民用飛機集團制造。波音 747 雛型的大小是 1960 年代被廣泛使用的波音 707 的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自 1970 年投入服務(wù)后，到 2007 年 A380 投入服務(wù)之前，波音 747 保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達 37 年。
▲ 首架波音 747.圖源波音官方
波音 747 是一款半雙層四發(fā)動機飛機，雙級艙設(shè)計的載客量高達 524 人，在當(dāng)年 747 這種寬體客機的橫空出世，使得民航載客量顯著的增加，并降低了機票成本與價格，普羅大眾環(huán)游世界也成為了可能，對于世界產(chǎn)生了巨大的影響。
80 年代隨著超音速客機的問世及持續(xù)發(fā)展，部分業(yè)界人士估計波音 747 將會慢慢退役，但直到 1993 年，波音 747 累計超過 1000 架的訂單使他們的預(yù)測落空。截至 2014 年 6 月，波音 747 共生產(chǎn)了 1500 架，另外還有 38 架訂單尚未交付。波音 747 最新型號是 747-8.已在 2011 年正式投入服務(wù)。
波音 747 載客市場的興盛到了 2010 年代才告結(jié)束，因為雙發(fā)動機中寬體客機的經(jīng)濟性更好，考慮到四發(fā)動機的燃油效益仍然過低，2017 年 6 月波音宣布停產(chǎn)客運用的 747-8.但表示會繼續(xù)生產(chǎn)貨運用的 747-8F 及特殊型號(如空軍一號、波音商務(wù)客機)。2020 年新冠疫情爆發(fā)，導(dǎo)致航空運輸需求銳減，波音于 2020 年 7 月宣布將于 2022 年停產(chǎn)所有 747 系列飛機。
來源：IT之家
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