全球首條吉瓦時級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線

原標題：全球首條吉瓦時(GWh)級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品在安徽阜陽下線，華為參與投資

12 月 2 日消息：據(jù)三峽集團消息，11 月 29 日上午，全球首條吉瓦時(GWh)級鈉離子電池生產(chǎn)線產(chǎn)品下線儀式在安徽省阜陽市舉行。該生產(chǎn)線是三峽集團所屬三峽能源、三峽資本與安徽省阜陽市人民政府、中科海鈉深度合作的階段性成果。

據(jù)介紹，產(chǎn)品下線標志著該生產(chǎn)線正式具備了規(guī)模化生產(chǎn)吉瓦時級鈉離子電池的能力，在開辟儲能產(chǎn)業(yè)新賽道、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等領(lǐng)域具有里程碑式意義。

IT之家了解到，2021 年 12 月，三峽能源、三峽資本與安徽省阜陽市人民政府、中科海鈉就全球首條吉瓦時級鈉離子電池規(guī)模化量產(chǎn)線落戶阜陽市達成合作意向并簽訂協(xié)議。時隔一年，產(chǎn)品正式下線。

今年 4 月，華為旗下深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“深圳哈勃”)也開始布局鈉離子電池，投資入股了中科海鈉，也就是制造該生產(chǎn)線的公司。

目前業(yè)界正在積極布局鈉離子電池的研發(fā)，寧德時代于今年 7 月正式發(fā)布了第一代鈉離子電池，能量密度達 160Wh/kg，預(yù)計 2023 年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時代研究院副院長黃起森表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航 400 公里以下的車型需求，且有望擴展到 500 公里續(xù)航車型。

國家發(fā)展改革委、國家能源局也在今年印發(fā)了《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》，方案提出推動多元化技術(shù)開發(fā)。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫 (氨) 儲能、熱 (冷) 儲能等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計研究。

在近日的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，中國工程院院士陳立泉表示，當前鈉離子電池尚處于推廣期，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善，技術(shù)成熟度的提高和規(guī)模效應(yīng)，鈉離子電池的成本有望低于磷酸鐵鋰電池 20% 以上，為大規(guī)模推廣鈉離子電池創(chuàng)造了有利的條件。

陳立泉院士提到，鋰電池是目前性能最好的二次電池，但是由于鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲的需求，鈉離子電池必將成為下一代低速電動車輛和儲能的電池。

來源：IT之家

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