東方電氣我國在自主重型燃氣輪機領域完成了從“0”到“1”的突破
原標題：東方電氣：從“0”到“1”，國內首臺完全自主研制 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機完工發運
11 月 27 日消息：據東方電氣發布，歷時 13 年自主研制，國內首臺完全自主知識產權的 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機正式完工發運，即將進入工程應用階段，標志著我國在自主重型燃氣輪機領域完成了從“0”到“1”的突破。
重型燃氣輪機是發電和驅動領域的核心設備，被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，是一個國家科技水平和綜合國力的象征，也是發達國家實施嚴格技術封鎖的關鍵設備。
從 2009 到 2022，13 年自主研發歷程
2009 年，開始 50 兆瓦重型燃氣輪機自主研發。
2013 年，完成總體結構設計。
2016 年，建成國內首批壓氣機、燃燒器、透平部件級試驗臺。
2018 年，壓氣機、燃燒器相繼研制成功，同年建成目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺。
2019 年，整機透平葉片精密鑄造、加工完成，實現全部高溫部件的 100% 自主制造；整機點火試驗一次成功；獲得國家能源局第一批創新發展示范項目。
2020 年，F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機首次運行至 100% 負荷，獲評“2020 年度央企十大國之重器”。
2021 年，獲批國家能源局首臺 (套) 重大技術裝備項目。
2022 年，實現滿負荷連續運行 24+72 小時，標志著該型號燃氣輪機完整地具備了商業化條件。
2022 年 11 月 25 日，東方電氣集團完全自主知識產權 F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機正式發運，打通自主燃機從攻關走向應用的“最后一公里”。
東方電氣擁有目前國內最大功率的燃氣輪機整機試驗臺，從“0”到“1”，把這些關鍵核心技術掌握在自己手中。東方電氣建立了完整可靠的 F 級燃氣輪機氣動設計、結構設計和可靠性評估體系。攻克了 F 級燃氣輪機高溫部件燃燒器制造、透平葉片精密鑄造的難題。建成了國內首批壓氣機、燃燒器、透平、轉子動平衡等部件級試驗平臺和整機試驗平臺。構建了試驗驗證體系，完成 F 級 50 兆瓦燃氣輪機全部驗證試驗。
據介紹，燃氣輪機是極其復雜的清潔能源發電設備，F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機整機由 20000 多個零件組成。其工作壓力 18 個大氣壓，相當于海底 180 米深度的水壓，工作溫度超過 1300℃。在這樣的高溫高壓條件下，還要以 6000 轉 / 分鐘的轉速高速旋轉，線速度超過大型客機飛行速度的兩倍。
IT之家獲悉，相較于同功率的火力發電機組，F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機一年可減少碳排放超過 50 萬噸，聯合循環一小時發電量超過七萬千瓦時，可以滿足 7000 個家庭 1 天的用電需求，將積極助推“雙碳”目標實現。
F 級 50 兆瓦重型燃氣輪機研制項目聯合高校、科研院所、產業鏈上中下游近 300 家單位共同致力于打造安全可控、自主可靠的燃機產業鏈，實現主機國產化率 100%。
來源：IT之家
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
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