小鵬汽車(chē)成立新公司：有可能意味著即將開(kāi)始推動(dòng)電池自供能力建設(shè)

　　原標(biāo)題：小鵬汽車(chē)成立新公司：注冊(cè)資本50億，或?qū)⑼七M(jìn)電池自供

　　11月23日消息：近日，據(jù)天眼查APP顯示，廣州鵬博汽車(chē)科技有限公司成立，成立日期為11月16日，注冊(cè)資本達(dá)50億人民幣。公司法定代表人為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人之一的夏珩，經(jīng)營(yíng)范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、汽車(chē)零部件及配件制造、電池制造等。

　　根據(jù)股權(quán)穿透信息，這家公司由廣州鵬毅汽車(chē)科技有限公司全資持股。而廣州鵬毅汽車(chē)科技有限公司成立于10月26日，法定代表人同樣由夏珩擔(dān)任，注冊(cè)資本50億人民幣，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全資持股。

　　此次廣州鵬博汽車(chē)科技有限公司的成立或許也有可能意味著小鵬汽車(chē)即將開(kāi)始推動(dòng)電池自供能力建設(shè)。

　　電池作為電動(dòng)車(chē)核心零部件，在當(dāng)前電池產(chǎn)業(yè)鏈上游資源供需極度不平衡的情況下，其價(jià)格的持續(xù)上漲對(duì)于處在產(chǎn)業(yè)鏈最下游的車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑已經(jīng)是最沉重的負(fù)擔(dān)。此前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上曾公開(kāi)表示動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車(chē)的40%-50%，甚至60%。

　　當(dāng)前境況之下對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有管理好電池，利潤(rùn)基礎(chǔ)才會(huì)有保障。為了加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、提高在產(chǎn)業(yè)鏈條中的利潤(rùn)空間和話(huà)語(yǔ)權(quán)，包括吉利和廣汽在內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)企除了向動(dòng)力電池制造商采購(gòu)電池之外，自身也已開(kāi)始針對(duì)動(dòng)力電池的布局。

　　造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)已成立自己的電池電池科技公司。10月21日，蔚來(lái)電池科技（安徽）有限公司成立，注冊(cè)資本人民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長(zhǎng)。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由蔚來(lái)控股有限公司全資持股。理想汽車(chē)也通過(guò)投資參股的形式加碼電池廠商以保障自己的供應(yīng)鏈安全，未來(lái)或許也不排除自建工廠的可能。

　　小鵬汽車(chē)過(guò)去的電池策略采取了多供應(yīng)商策略，目前有中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能，還有消息稱(chēng)，欣旺達(dá)也已進(jìn)入小鵬汽車(chē)供應(yīng)鏈。其中寧德時(shí)代此前一直是小鵬的主力供應(yīng)商，據(jù)悉小鵬新車(chē)G9本來(lái)也計(jì)劃采用寧德時(shí)代電池，但因合作出現(xiàn)問(wèn)題，雙方配合也就出現(xiàn)了脫節(jié)問(wèn)題，只能緊急更換電池。因?yàn)槿缥祦?lái)、理想都在寧德時(shí)代投資了專(zhuān)屬產(chǎn)線(xiàn)，但小鵬汽車(chē)在寧德時(shí)代一直是和別家車(chē)企共線(xiàn)生產(chǎn)。

　　基于保供和降本的雙重目標(biāo)或許就是驅(qū)使小鵬汽車(chē)加碼電池布局的主要原因。

　　今年以來(lái)，小鵬汽車(chē)已遭受銷(xiāo)量下降、業(yè)績(jī)低迷、團(tuán)隊(duì)動(dòng)蕩，股價(jià)下行的多重打擊。此時(shí)，小鵬汽車(chē)市值已較今年初縮水超過(guò)80%。未來(lái)的小鵬汽車(chē)能否快速調(diào)整擺脫低谷期仍需拭目以待。

來(lái)源：36Kr

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