福田汽車：布局商用車，純電、氫燃料、混動三線并舉

集微網報道 2022年11月15日，北汽福田汽車股份有限公司(下稱福田汽車)召開 2022 年第四次臨時股東大會，審議并通過《關于董事會換屆選舉的議案》、《關于獨立董事換屆選舉的議案》、《關于監事會換屆選舉的議案》 ，選舉常瑞、武錫斌、王學權、顧鑫、遲曉燕、張泉等六位公司第九屆董事會董事;葉盛基、李亞、劉亭立、侯福深等四位公司第九屆董事會獨立董事;孫智華、謝國忠、陳宮博、郝海龍、紀建奕、葉芊等六位公司第九屆監事會監事，愛集微作為其機構股東參加了此次股東大會。

商用車市場整體低迷下，仍保持盈利

福田汽車是一家國有控股上市公司，是國內品種最全、規模最大的商用車企業。目前擁有歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、瑞沃、時代領航、祥菱、圖雅諾、風景、歐輝、智藍等多業務品牌，生產車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車以及核心零部件發動機、變速箱等。

今年以來商用車市場整體表現不佳，中國汽車工業協會數據顯示，2022年1~9月，我國商用車銷量為248.4萬輛，同比下降34.2%。綜合對全年汽車市場判斷，中汽協預計全年商用車銷量400萬輛，同比下降16%左右。

在商用車市場低迷，行業同比下滑的背景下，福田汽車仍保持了盈利。其2022年第三季度報告顯示，前三季度公司實現營業收入354.93億元，歸母凈利潤2.41億元。第三季度，公司實現營收123.17億元，歸母凈利潤2285萬元，同比上升107.26%，扣非凈利潤虧損8019.35萬元，銷售額則基本與去年同期持平。同時，財報中顯示，福田汽車三季度營業成本為313.77億元，同比下降21.4%，高于營業收入20.7%的下降速度，毛利率同比上升約0.8個百分點。

對于第三季度歸母凈利潤同比增加的原因，報告中表示，主要系報告期內公司海外市場、大中客業務銷量同比增加;本年持續推動全價值鏈降本增效措施，期間費用降低;北京寶沃相關事項利潤影響較同期減少等因素。

純電、氫燃料、混動三線并舉，布局全系列商用車型

福田汽車在新能源方面起步較早，早在2003年，福田汽車就投入新能源領域研發，目前在新能源核心技術上基本實現了自主掌控，覆蓋純電動、氫燃料電池、混合動力產品等不同的新能源車型。

尤其是在氫燃料電池領域，從2008年北京奧運會示范運營氫燃料客車，到2014年第二代12米氫燃料電池客車研發成功，到2016年第三代8.5米氫燃料電池客車獲得全球范圍大規模商業化氫燃料電池客車訂單，再到北京冬奧會極端環境下的實際運營，經過多年發展，福田汽車在技術體系上已成為國內氫燃料電池汽車的領軍企業，目前已建立起覆蓋客車、物流、冷鏈、環衛、自卸、牽引等全系列車型的氫能源商用車產品陣容，并在全國多地投入使用。

繼氫燃料電池客車之后，氫燃料電池重卡成為我國氫燃料電池車商業化落地的“排頭兵”，福田汽車的氫燃料電池重卡也已實現量產并投放市場。在投資者互動平臺，福田汽車表示，截至2022年8月份，公司氫燃料電池重卡已累計銷售555臺，同比實現凈增長。前不久，福田汽車聯合億華通發布了干線物流燃料電池重卡，采用氣氫和液氫燃料可分別滿足600到800公里和1000公里以上續航需求，可真正用于干線物流。

福田汽車表示，公司致力于推動新能源汽車產業化進程，積極參與行業政策標準制定，基于技術路線成熟度和場景分析，結合產品特點，純電動、氫燃料電池、混合動力產品三線并舉，面向不同應用場景規劃布局新能源商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同產品。

來源：愛集微APP

IT時代網(關注微信公眾號ITtime2000，定時推送，互動有福利驚喜)所有原創文章版權所有，未經授權，轉載必究。
創客100創投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。

相關文章

福田汽車：布局商用車，純電、氫燃料、混動三線并舉