【新經(jīng)濟】沒想到，一萬多元的自行車成了理財產(chǎn)品

消費者正在買空自行車店。

“這里原來擺滿了售價在萬元以上的自行車，現(xiàn)在全賣沒了?！北本┩ㄖ菀患医莅蔡氐匿N售人員孟惠(化名)指著店內(nèi)展示架上空空如也的掛鉤對中新經(jīng)緯說。

某電商平臺數(shù)據(jù)顯示，3月以來，山地車、騎行等關鍵詞的搜索熱度居高不下，自行車銷量大增，其中兒童自行車銷量同比增長近50%。

然而，騎行熱浪潮下，消費者想擁有一輛心儀的自行車，只有錢是不夠的，還要有等待交付的耐心。而在現(xiàn)貨緊缺下，部分品牌的二手貨價格也一路走高，有車主反映，騎了一兩年的車仍能原價出手，“保值率杠杠的”。

熱銷款需等兩三月

北京的林粟(化名)在2022年3月預定了一臺捷安特，三個月過去后，他所預定的自行車還沒有任何交付方面的信息。“我買的是車型是‘Escape 1 消光星河灰’，3月底訂的，到現(xiàn)在也還沒有音訊，店家說前面還有十幾單在排隊，無法給我一個準確的交付日期?！?/p>

最近迷上騎行的某互聯(lián)網(wǎng)大廠員工馮靜靜(化名)在二手交易平臺上花1.6萬元購買了一輛原價為1.5萬元的Brompton(俗稱小布)自行車，“在二手交易平臺上買雖然貴了1000元，但至少是現(xiàn)貨，如果在直營店購買同款車型同款顏色，至少要等待2個月。父母騎著幾十塊的‘二八杠’進工廠，我騎著1.6萬元的小布進大廠，也算是傳承了。”馮靜靜告訴中新經(jīng)緯。

馮靜靜認為，這1.6萬元花的很值，她已經(jīng)騎著這輛小布走過了包括長安街在內(nèi)的北京市熱門騎行路線和擁擠的通勤路線大山子。“疫情比較嚴重，公共交通有可能甩站，但自行車不會。騎著自行車上下班、休息時騎遍北京城，即安全又健康?！?/p>

中新經(jīng)緯采訪羅斌(化名)時，他正在北京通州一家捷安特門店內(nèi)挑選自行車，省錢是羅斌選擇自行車的唯一原因，“我通勤的距離只有7公里，買輛自行車通勤用?，F(xiàn)在油價太貴了，你去隔壁的加油站看看，92號汽油都漲到10元錢了。開車加不起油，上下班高峰期又搶不到共享單車，只能來買一輛了?！?/p>

“你剛才試騎的三款車價格分別是1398元、1298元和898元，都只剩一輛了，建議今天就決定，明天再來看就不保證還有車了?！痹诼犕赇N售人員的介紹后，羅斌當即就買走了一輛1398元的自行車。

“保值”成部分買家購車新考量

在不少消費者心目中，自行車的價格多數(shù)在數(shù)百元。馮靜靜那輛價值1.6萬元的小布無疑是騎行圈里的奢侈品，這個牌子的自行車產(chǎn)自英國，由工匠手工制造，根據(jù)顏色、手把等不同，價格也不同，甚至有人將其視為“藝術品”掛在二手交易平臺上?！按塑嚥怀?，就是得瑟下?！辈簧佘囍髟谏唐方榻B中表示。

圖源：二手交易平臺

中新經(jīng)緯查詢后發(fā)現(xiàn)，部分高端自行車在價格上很保值，二手價格幾乎與原價持平，均在萬元以上，如果成色好，顏色稀有，甚至可以升值。

王思(化名)在2016年買了一輛高端自行車，騎了五年，前擋泥板都裂了，可他仍然將這輛車以13500元的價格掛在了二手平臺上?！拔疫@車是現(xiàn)貨，買的價格記不清了，新出的款式都賣到1.7萬元以上了，因為有正常的使用痕跡，我就不賣太貴了。”王思表示。

“誰能想到，自行車竟然成了理財產(chǎn)品?”有車主感嘆說。

部分賣家反映，品相保持較好的車甚至還能做到當天掛，當天出。

保值也成了部分買家購車的新考量，部分賣家也順勢將其作為賣點。有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，在購買某品牌熱門車型時，店家稱車型很保值，不愿意讓價。

店家：缺貨，店內(nèi)基本都是“孤品”

面對如此充沛的消費力，自行車商家卻困在了“缺貨”里。

當中新經(jīng)緯詢問店內(nèi)哪款車型銷量最好時，“別問哪款賣得最好，問哪款還有貨。”北京通州一家美利達自行車的銷售人員李國忠(化名)說。

情況相同的自行車店并不在少數(shù)，“店內(nèi)所有的能賣的自行車都擺出來了。你看這，原本擺滿了售價在萬元以上的自行車，現(xiàn)在全賣沒了?！泵匣葜钢故炯苷f。

自行車供不應求，商家為什么不補貨呢?

“從今年北京這波疫情初期開始，自行車就開始不愁賣了，但是廠家?guī)齑娌蛔悖咔橛衷斐闪诉\輸困難，不止你們買車的買不到，我們賣車的都沒地進貨呢。”李國忠表示。

“我們店一般是一兩個星期訂一次貨，近幾個月來，訂的貨就沒完整的給過。上個星期剛補的貨，就到了三輛自行車?，F(xiàn)在店里的車型基本上都只有一輛，賣完就沒了。”孟惠說。

自行車零件制造商禧瑪諾(上海)貿(mào)易有限公司的相關工作人員指出，自疫情暴發(fā)以來，禧瑪諾產(chǎn)能和供應就一直跟不上，具體表現(xiàn)為經(jīng)銷商拿貨慢。

“疫情以來，自行車配件的交付一直都慢，經(jīng)銷商拿到貨的時間是不確定的。一般都要等3個月以上，但如果當?shù)氐匿N售代表給出了準確的拿貨日期，一般是沒問題的?！鄙鲜龉ぷ魅藛T告訴中新經(jīng)緯?！矩熑尉庉?常琳】

來源：中新經(jīng)緯

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