大眾CEO迪斯：現在全面轉型純電還太早

5月底，在英國《金融時報》的汽車未來峰會上，大眾汽車集團CEO迪斯發言表示，汽車行業現在全面轉向電動汽車還為時過早，只有等到那些電動汽車的基礎設施都準備就緒后，消費者、車企才能與這些電動汽車共存……

此外迪斯再次重申大眾汽車成為“到2025年成為全球電動汽車銷量領導者”的愿景。“這將是一場激烈的比賽，但我們不會放棄”，他還補充道，“我不得不說，我們沒想到我們的主要美國競爭對手會如此迅速和準備充分”。

大眾電動化強勁對手——特斯拉

去年，大眾汽車集團CEO迪斯曾多次夸贊特斯拉的敏捷性和擴張速度，不斷對大眾汽車結構施加壓力，但隨后受到批評，重心轉向集團業務，并從2022年1月1日起在集團管理董事會全面負責軟件部門CARIAD的業務。

特斯拉進入中國后迅速擴張，不僅在國內電動汽車市場拔得頭籌，更是沖擊了中國汽車產業的固有生態。而特斯拉是在發改委宣布取消新能源車、專用車的合資限制之后，首個以獨資形式進入中國，在上海建設超級工廠(Giga Factory)進行本土化生產的外資車企。

當前，比亞迪已經停止燃油汽車的整車生產，全球首家。5月銷量為114943輛，同比增長152.8%，其中DM車型累計銷售60834輛，EV車型累計銷售53349輛，本年累計銷量為512363輛，累計同比增161.85%。

2022年第一季度，大眾集團(包含大眾、奧迪、保時捷等品牌)電動車在全球范圍內的累計銷量僅為99100臺左右;大眾汽車集團(中國)與其合資企業在中國大陸及香港市場新能源汽車銷量累計達3.87萬輛(同比增長67.3%)，包括超過2.71萬輛ID.家族車型。乘聯會數據顯示，今年4月份南北大眾共賣出的電動車8130臺。

2021年，大眾汽車集團進一步加速電動化攻勢，共交付純電動汽車45萬輛，增長近一倍。在純電動汽車領域，集團銷量位列歐洲市場第一，美國市場第二。

大眾汽車集團(中國)將在2022年再推出五款純電動車型，進一步推動電動化攻勢。大眾在華共有兩個MEB工廠，擁有60萬輛的年產能。

汽車行業轉向電動化，是大勢所趨，只是時間的問題。即便迪斯表示全面轉型純電動還早，但大眾已在布局電動化戰略了。【責任編輯/林羽】

來源：第一電動網

IT時代網(關注微信公眾號ITtime2000，定時推送，互動有福利驚喜)所有原創文章版權所有，未經授權，轉載必究。
創客100創投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。

相關文章

大眾CEO迪斯：現在全面轉型純電還太早

大眾汽車成立數字化銷售公司，注冊資本17億

消息稱大眾監事會擬重新制定軟件路線圖

傳大眾擬在美國新建第二家汽車工廠