【IT時代網北京報道】 北京時間5月24日凌晨消息,法拉第未來公布了該公司的2022財年第一季度財報。報告顯示,法拉第未來第一季度運營虧損約為1.49億美元,相比之下上年同期的運營虧損約為1900萬美元;凈虧損為1.53億美元,相比之下上年同期的凈虧損為7550萬美元,同比有所擴大。
法拉第未來第一季度業(yè)績未能達到華爾街分析師此前預期,導致其盤后股價下跌逾1%。
業(yè)績概要:
在截至3月31日的這一財季,法拉第未來的運營虧損約為1.49億美元,相比之下上年同期的運營虧損約為1900萬美元。運營虧損的同比擴大,主要是由于公司重新聘用供應商并大量購買工程、設計和測試服務以推進FF 91的開發(fā);員工人數(shù)和與員工相關的費用大幅增加;以及主要與特別委員會調查有關的專業(yè)服務增加。
法拉第未來第一季度的凈虧損為1.53億美元,相比之下上年同期的凈虧損為7550萬美元,同比有所擴大。凈虧損的同比擴大,主要是由于運營虧損擴大。
法拉第未來第一季度歸屬于A類和B類普通股的每股虧損為0.48美元,與去年同期相比持平,這一業(yè)績不及分析師預期。據(jù)雅虎財經頻道提供的數(shù)據(jù)顯示,2名分析師此前平均預期法拉第未來第一季度每股虧損將達0.19美元。
法拉第未來第一季度總運營支出為1.49億美元,相比之下去年同期為1940萬美元。其中,研發(fā)支出為1.15億美元,相比之下去年同期為670萬美元;銷售和營銷支出為620萬美元,相比之下去年同期為170萬美元;一般和管理費用為2790萬美元,相比之下去年同期為1100萬美元。
截至2022年3月31日,法拉第未來的總資產約為7.06億美元,其中包括2.76億美元的現(xiàn)金。從2021年12月31日到2022年3月31日,法拉第未來的現(xiàn)金有所減少,部分原因是計劃支付9700萬美元的票據(jù)和應計利息。截至2022年3月31日,法拉第未來的總負債約為2.71億美元,相比之下截至2021年12月31日的總負債約為3.40億美元。
自公司成立以來,法拉第未來已累計發(fā)生運營虧損和經營活動負現(xiàn)金流。截至2022年3月31日,公司累計虧損約30億美元。法拉第未來預計,在可以預見的未來將繼續(xù)產生巨大的運營虧損,原因是該公司在產生有意義的收入之前還將繼續(xù)產生支出。
高管點評:
法拉第未來全球首席執(zhí)行官畢福康(Carsten Breitfeld)表示:“在第一季度里,我們開設在漢福德的制造廠繼續(xù)取得進展,目前正在安裝機械系統(tǒng)和設備,為生產FF 91做準備。我們與Myoung Shin簽署的制造協(xié)議使我們的FF 81大批量生產計劃走上了正軌,在理想的全球制造基地實施了具有吸引力的資本效率戰(zhàn)略。”
他還補充道:“在2022年第一季度,我們還獲得了加利福尼亞州的經銷商執(zhí)照,這讓我們能在全美范圍內在線銷售我們的汽車。我們仍然相信,當我們在2022年第三季度推出FF 91時,法拉第未來將會重新定義智能、電氣化移動領域的最先進水平。”【責任編輯/慶華】
來源:IT時代網
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小何
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