燒錢補貼后，1月網約車行業仍處于訂單下滑陰影

網約車行業尚未從訂單下滑的陰影中走出來。

2月16日，全國網約車監管信息交互平臺發布了2022年1月網約車行業運行基本情況。數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺1月份共收到訂單信息70420.3萬單，環比上升5.3%，較2021年1月的7.3億單有所下滑。此前發布的2021年12月的訂單數據較2020年同期也出現下滑。

增長背后：燒錢補貼

從各平臺的1月訂單量看，上榜的17家網約車平臺中有10家訂單量出現環比增加，有7家訂單量出現下跌，訂單下滑平臺數量較12月的3家增加了不少。其中神州專車訂單下滑34.4%，陽光出行訂單量下跌21.9%，妥妥E行訂單量下降20.3%。

訂單量增長的平臺中，藍道出行訂單量增長70.9%，招招出行增長69.8%，享道出行增長37.6%，攜華出行增長32.5%。

從訂單增量看，目前訂單量的增長與平臺的活動息息相關。從最新更新的版本看，享道出行將“新人有禮”作為推薦頁，App頁面中享道出行也將“新人有禮，單單享優惠”推送給用戶，用戶注冊能獲得100元的禮包券。

這一做法與此前美團打車類似。在12月，美團打車在用戶端推送了“邀請新司機加入美團打車，每邀請一人得58元現金”的獎勵，此前拉新司機獎勵為30元，通過優惠活動獲得訂單量的逆勢增長。

此外，整體網約車市場的訂單量同比下滑也體現在司機端的感知上。在滴滴平臺做了四年網約車司機的張師傅表示，2021年感受到的最大變化是訂單下滑，“訂單少了三成。”

2022年監管持續加強

從2021年12月起，全國網約車監管信息交互平臺在發布每月網約車運行數據的同時，也對當月合規情況進行總結。

數據顯示，在1月訂單量超過30萬單的網約車平臺共17家，享道出行訂單合規率為93.1%仍居首位，花小豬出行以31.6%的合規率墊底。1月月訂單合規率增長前3名的依次是首汽約車、及時用車、萬順叫車;增長最后3名的依次是如祺出行(-4.8%)、藍道出行(-5.8%)、招招出行(-6.9%)。1月，滴滴出行合規率為45.9%，美團打車為51.6%，合規率有所上升。

在各主要中心城市中，其中，廈門、廣州、杭州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、蘭州、南京、鄭州等11個城市訂單合規率均在80%以上。本月訂單合規率增長前3名的依次是寧波、海口、呼和浩特;增長最后3名的依次是杭州(-1.4%)、鄭州(-1.6%)、廣州(-1.8%)。

截至2022年1月31日，全國共有260家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加2家;各地共發放網約車駕駛員證398.8萬本、車輛運輸證158.3萬本，環比分別增長1.0%、1.6%。

監管部門對于網約車平臺的監管仍在加強。2月14日，根據交通運輸部官方消息，交通運輸部、工業和信息化部、公安部等8部門聯合修訂發布《關于加強網絡預約出租汽車行業事前事中事后全鏈條聯合監管有關工作的通知》，對多部門事前事中事后全鏈條聯合監管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細化，以便于各級相關部門操作實施。

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林對第一財經表示，2022年監管會持續，在合規上路、網約車司機社保福利等方面，各地都將跟進對網約車平臺的監管，網約車平臺運營成本會有提升，也加大了網約車平臺運營難度。另一方面，平臺難不等于網約車行業難，網約車行業中網約車司機和乘客的體驗會有所改善。【責任編輯/額發】

來源：第一財經

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