福特和通用跑贏特斯拉，“木頭姐”高呼太荒謬

特斯拉超級(jí)多頭、方舟投資公司創(chuàng)始人凱茜-伍德在上周五對(duì)投資者的一次網(wǎng)絡(luò)直播中表示，她并不認(rèn)為福特和通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商最近的股價(jià)飆升是合理的。

今年迄今，福特和通用股價(jià)分別上漲了18%和6%，遠(yuǎn)超過特斯拉的表現(xiàn)，后者今年迄今下跌了3%。2021年，福特股價(jià)飆升了137%，遠(yuǎn)超特斯拉約50%的漲幅。

福特上周宣布，計(jì)劃到2023年將F-150電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量增加一倍至15萬輛，受此消息推動(dòng)，其股價(jià)創(chuàng)下20年來的最高水平。通用在發(fā)布其最暢銷皮卡Silverado的電動(dòng)版后，股價(jià)也出現(xiàn)了上漲。

但伍德說：“他們因?yàn)殡妱?dòng)汽車的消息宣布而股價(jià)飆升，想想看，這太荒謬了。”她補(bǔ)充說，電動(dòng)汽車的銷量只占這些傳統(tǒng)汽車制造商銷量的2%左右，其他都是由汽油動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)的。

伍德說：“如果隨著消費(fèi)者的偏好轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，剩下的98%左右的汽車都要淘汰了怎么辦?”

伍德指出，消費(fèi)者信心下降，二手車的庫(kù)存建立，以及半導(dǎo)體供應(yīng)的增加都是一個(gè)跡象，表明最近新車銷量的下降和不存在的復(fù)蘇不僅僅是由于供應(yīng)鏈問題，而是由于消費(fèi)者需求，這是傳統(tǒng)汽車制造商的一個(gè)大問題。

“他們有問題，因?yàn)樗麄兊拿剩?0%到20%之間……他們沒有太多犯錯(cuò)的空間，”伍德解釋道。

伍德說：“如果我們是對(duì)的，銷量沒有增長(zhǎng)20%怎么辦?如果我們?cè)诙周囀袌?chǎng)上是對(duì)的，他們可能得開始降價(jià)了。這意味著他們可能會(huì)面臨信貸問題，因?yàn)樗麄兊钠囐J款杠桿率很高，”并補(bǔ)充說市場(chǎng)中存在很多自滿情緒。

伍德認(rèn)為，特斯拉和其他電動(dòng)汽車制造商的股票比傳統(tǒng)汽車制造商更值得購(gòu)買，并暗示福特或通用等公司明年可能出現(xiàn)意外虧損，因他們向電動(dòng)汽車過渡的支出將增加，而對(duì)他們的燃油車的需求將會(huì)減少。【責(zé)任編輯/江小白】

來源：新浪財(cái)經(jīng)

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