【IT時代網深圳報道】11月17日,百度公布了截至2021年9月30日的第三季度未經審計的財務報告。
報告顯示,第三季度百度實現營收319億元,同比增長13%,略高于市場預期。非美國通用會計準則下歸屬百度的凈利潤為50.9億元,同比下滑27%。
值得注意的是,在智能云及其他AI服務等業務的推動下,報告期內百度非在線營銷收入同比增長了76%,達52億元人民幣。
同時,百度預計第四季度營收將介于310億至340億之間。
在線營銷業務疲軟
業務方面,報告期內來自百度核心業務的收入為247億元,同比增長15%。其中,網絡營銷收入為195億元。
盡管網絡營銷收入同比增長6%,但環比增幅實際上大幅放緩。第二季度網絡營銷收入比第一季度增長了16.6%,而第三季度僅增長了2.6%。
引人關注的是,百度第三季度歸母凈虧損人民幣165.6億元,環比擴大了27.4倍。百度已連續兩個季度虧損,財報指,主要原因是出現了重大非現金長期投資虧損。
這與百度投資快手有關。根據快手IPO招股書,百度在快手持股3.78%,今年一季度財報顯示,該投資給百度帶來了超200億元的收益。但自2021年2月快手登陸港交所以來,其市值已較最高點縮水80%。
AI新業務增長帶動強勁
從三季報可以看出,在智能云及其他AI服務等業務的推動下,抵消了核心業務中網絡營銷的放緩。
百度首席執行官李彥宏在業績報告中表示,百度核心業務在人工智能云業務收入同比增長73%的推動下,又實現了穩健的季度增長。
百度的AI新業務主要分為三塊,分別是智能云、小度以及Apollo。
財報顯示,百度智能云已深入金融服務、工業互聯網、智慧城市和智能交通等領域。不過,當晚電話會議上,余正鈞指出,人工智能云業務方面,IaaS業務的利潤率更低,百度更期待SasS業務的增長機會,目前SaaS業務的體量相對IaaS也在逐漸增大。
在智能駕駛領域,百度的Apollo也取得了比上一季度更好的成就。據財報公開的信息,Apollo L4級別累計測試里程已超過1000萬公里,同比增長189%,獲得了411張自動駕駛測試牌照,同比增加了237張。
另一方面,第三季度蘿卜快跑無人車出行訂單量環比增加了1倍,已提供11.5萬次乘車服務。按該數字換算,蘿卜快跑日均訂單超1300單。
此外,小度依舊是百度AI業務發展的重要增長引擎。據權威數據機構Strategy Analytics、IDC和Canalys最新報告顯示,2021年第二季度小度繼續保持全球智能屏出貨量第一及中國智能音箱出貨量第一的領先地位。【責任編輯/林羽】
來源:IT時代網
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小何
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