因漏油風險，寶馬在華召回14萬輛進口車涉22種車型
9月6日，國家市場監督管理總局官網發布消息顯示，寶馬(中國)汽車貿易有限公司(以下簡稱“寶馬中國”)根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求備案了共計142，754輛進口車的召回計劃。
消息顯示，本次召回活動在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展。受調查影響，寶馬中國決定采取召回措施，消除安全隱患。
此次召回共涉及22種進口轎車。據悉，召回車輛生產日期從2011年9月7日開始至2016年4月30日，在此期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車型，共計142，754輛將予以召回。
召回原因為車輛燃油箱制造工藝波動和設計容錯性的不足。據悉，本次召回范圍內車輛在使用一段時間后可能引發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油泄漏，存在安全隱患。
另外，寶馬中國將對召回范圍內的車輛使用專用工具(泄漏探測儀)進行燃油箱壓力損失測試，并免費更換未通過測試的燃油箱，以消除安全隱患。
寶馬中國同時為車主們建議了應急處置措施：在得到召回檢修前，建議車主加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞;如果在車內聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應盡快聯系寶馬授權經銷商進行維修。
車主們需注意的是，因配件供應原因，3系車輛的召回活動將于2021年9月6日開始實施，其它型號車輛的召回活動將于2021年10月29日開始實施。
與許多進口車品牌面臨的情況相似，零部件短缺同樣困擾著寶馬中國。雖然并未回應是何種零部件短缺導致此次召回計劃效率受了影響，但值得注意的是，寶馬財務董事Nicolas Peter曾在接受媒體采訪時表示：“我們預計下半年的產量依然會受芯片短缺影響，預計2021年會少生產銷售7萬到9萬輛汽車。” 據其透露，自今年7月中旬開始，寶馬集團已在萊比錫、雷根斯堡和牛津的工廠停產一周，丁戈芬工廠從三班倒改為一班制度。另外，今年上半年寶馬集團因芯片問題已出現了3萬輛的減產數字。【責任編輯/古飛燕】
來源：澎湃新聞
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