【裁員】戴姆勒和寶馬將啟動裁員計劃 因需求大幅萎縮
今年以來，疫情蔓延造成了旅游活動和新車需求的大幅降溫，給汽車產業帶來了顯著影響。對此，汽車生產商戴姆勒集團和寶馬公司都計劃進行裁員來應對市場波動。
據德國媒體報道，近日，有消息人士稱，戴姆勒集團首席執行官康林松著手實施新的成本縮減計劃，預計在2025年年底前再裁員10000人。
報道稱，戴姆勒集團計劃將其IT服務外包出去，同時縮減研發部門崗位。去年11月，戴姆勒集團發布裁員聲明，表示到2022年將全球裁員至少10000人，以削減14億歐元開支。其中10%的管理人員將被優化。
在疫情影響下，戴姆勒集團損失較大。財報顯示戴姆勒集團在2020年第一季度中銷量、利潤等均有不同程度的下滑。2020年第一季度，戴姆勒集團銷量為644300輛，同比下滑17%;營業收入為372億歐元，同比下滑6%;息稅前利潤為6.17億歐元，同比下滑78%;凈利潤為1.68億歐元，歸屬于戴姆勒股東的凈利潤為9400萬歐元。
與此同時，德國汽車巨頭寶馬也將啟動自2008年金融危機以來的首次裁員計劃。據法新社6月19日報道，由于疫情流行導致需求大幅下降，寶馬今年將削減6000個工作崗位，并凍結與競爭對手戴姆勒集團的大型自動駕駛技術合作。
寶馬公司在聲明中表示，公司需要采取必要步驟幫助寶馬集團更有力地應對外部沖擊和市場波動。公司的目標是“通過自然減員和自愿協議實現有計劃的裁員”。德國媒體報道稱，這波裁員將通過解聘、提前退休、短期員工不續約和遇缺不補等綜合方式實行。
寶馬公司還宣布暫停其與戴姆勒合作研發自動駕駛技術的項目。寶馬公司在聲明中表示，當前，兩家企業自身狀況和整體經濟形勢已不構成成功開展合作的正確時點。不過，雙方仍強調，保留今后重啟這一合作的可能性。
法新社分析指出，不斷萎縮的汽車市場、向電動汽車轉型的高昂代價和成本，以及歐盟對二氧化碳過度排放的更加嚴厲的處罰措施，都已經在疫情封鎖措施之前就開始侵蝕德國汽車行業的發展。【責任編輯/鐘河】
來源：經濟參考報
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