跨境電商的三座大山：供貨方利益格局存變數；海關、保稅區政策多變；貨源及快遞仍面臨大考

【IT時代網、IT時代周刊編者按】今年雙十一大促，緊接著趕上了美國圣誕購物季“黑色星期五”，不過海外版雙十一無論是從商家造勢和參與度還是消費者的認知度都遠遠不及后者。也許是借著雙十一的東風，國內海淘熱仍然在黑色星期五當日掀起了高潮，就在跨境網購平臺火熱的比拼搶用戶中，一些問題也日益凸顯出來……本文作者認為，跨境網購興盛背后仍有三座大山，第一，不同渠道“竄貨”會造成各區域供貨方利益不均，最終壓力會施加給品牌方，其中利益格局仍存在變數；第二，跨境電商除了要面對海關，還要面對保稅區多變的執行政策；第三，海外緊俏商品及快遞物流速度也面臨著各種考驗。

在商業的世界里，得勢者，居高聲遠，水銀瀉地，雖萬馬千軍不能擋。如今，跨境電商的玩家們似乎正是這樣的“得勢者”。

大洋彼岸的“黑色星期五”，國內用戶通過支付寶跨境消費同比增2倍，境外網購平臺，來自中國用戶的訂單量甚至比平日上漲百倍，消費者用手中的貨幣投票，宣告外貿領域，誰的“比較優勢”占領了他們的“心智思維”。

另一方面，做花王尿布起家的蜜芽1年兩度融資，最近C輪獲得6000萬美元，加速在母嬰跨境網購的布局；上海的洋碼頭也快速崛起，將傳統的“海淘(個人海淘代購轉運)”干翻在地，玩轉跨境B2C電商，天貓國際與亞馬遜這樣的大平臺，更是對此傾盡全力……

不錯，一切的商業競爭，都是用戶習慣的占位，跨境網購都已經搶到自己的位置，但在一切興盛的背后，玩家們的未來還并非坦途通天，他們仍須翻過三座大山。

其一，利益格局存變數

比如一個COACH的包，國內一般渠道賣3000元，可是，在某跨境網購平臺，其售價不足2000元，消費者自然選擇后者，國內渠道商有壓力，少不了傳導到COACH品牌方。

畢竟，不同渠道“竄貨”，海外供貨方賺得盆滿缽滿，跨境網購平臺規模擴張不斷，但代價是，國內其他渠道的日漸凋零，COACH總部也不得不綜合衡量渠道的重新安排，一場新的爭斗在所難免。

得罪老牌渠道商？不敢；放棄做大銷售額的渠道？不舍；于是，被欲望和格局折磨，就像國內傳統企業轉做電商那樣——難受。

此時，跨境網購平臺們不過是品牌商利益博弈的砝碼，政治斗爭的工具，生殺予奪，品牌商們的權重太大。沒有正規授權，它們即便走些灰色路徑，也難以形成重大突破，這種制約，在細分領域中，將更加明顯。

所以，跨境玩家的資歷、資源、人脈，就成了“死生之地，存亡之道”，稍有不察，萬劫不覆，但現實就是如此殘酷，能適者生存的，必定只會是少數。

其二，關、稅陰晴不定

8月1日，海關總署發布的56、57號公告，即《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》和《關于增列海關監管方式代碼的公告》正式實施，通過電商交易平臺實現跨境交易的企業，都將成為“正規軍”。

之前，海關總署也在跨境電商方面連續出臺多項具體政策，包括在2013年建立“保稅區”；批準上海、廣州、深圳等7城市，試點跨境電商進口；并對“保稅進口”模式做出明確定義……

但現實中，深圳海關出現腐敗案、走私案后，導致整個華南區出入關流程更加繁瑣，要求極其嚴格，貨物積壓有時甚至超過1周，好在后來逐步回歸正常。

若不幸，此事發生在“黑五”旺季，跨境網購平臺，貨款已付，貨品入關被阻，退單激增，玩家中又有幾人真的能從容應對？

更何況，除了海關方面，保稅區的具體執行政策多變，也讓很多跨境網購玩家疲于應付。曾有位從業者告訴小郝子：政策兩三個月變一次很正常，比如進口奶粉，一開始可以進保稅區，但沒有多久，就通知要退貨，因為保稅區不能賣奶粉了……

此外，稅務和質檢總局兩柄“達摩克利斯之劍”也未卸下，相關跨境網購的具體政策未出，畢竟保稅模式下，征稅的具體情況，是多了還是少了，未有公論。商檢的監管底線更須進一步探討。

可怕的是，還有一些“豬一樣的隊友”，在各種環節上，虛夸自己的交易量，正誤導稅務機關產生更多誤判。未來“稅”字當頭，盈利目標只能放在更遙遠的未來。跨境玩家們恐怕還是得面對那窘境：“今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但絕大部分人死在明天晚上。”

其三，物流體驗還有大考

即便在“黑五”購物潮前，各跨境網購平臺都做了非常充分的準備，但物流體驗依舊談不上美好，很多買家發現，支付過去一周了，商品卻還沒有發貨。

畢竟，多數海外賣家還未適應中國消費者的瘋狂，或顧及本土消費群體的利益，面對激增的、碎片化的中國訂單，其跨境物流的信息化水平、服務質量都還難以適配。

【互動話題】您認為跨境網購為什么會讓中國消費者瘋狂？

加上跨境網購物流鏈條長，流程復雜，事涉境外物流、出關、跨境物流入關、境內物流、快遞派送等等環節，多個物流商、服務商共同合作，才能完成，它們各自效率迥異，管理水平良莠不齊，很難做到步調一致，打通整條價值鏈難度極大。

相比之下，四大國際快遞巨頭雖有完善的全球網絡和超高的配送速度，但運費極為高昂，顯然，這是絕大多數跨境網購平臺“生命無法承受之重“。

就當下而言，甚至有業內人士說，今年春節想從海外網購一臺iPhone6，恐怕等到手，iPhone6S都快出來了，緊俏商品等三月，絕不稀奇。

的確，跨境物流有獨特的專業門檻和操作流程規范，要有所成就，絕非一日之功。跨境網購的玩家必須有相關商業資源，加以信息技術、數據分析、快速迭代的運營，才能在這個漸成紅海的領域里不被淘汰。

統計顯示，近幾年，跨境網購年增長超過75%，2013年中國內地“海淘族”規模已達到1800萬人。預計到2018年，中國的“海淘族”人數將達到3560萬人，相關市場規模將達到1萬億元人民幣。

毫無疑問，又一個時代開啟了。如同《指環王》里的那枚魔戒，人人都想戴上它，人人都想站在時代的潮頭浪尖，卻又有太多時代的弄潮兒被時代所吞噬……英雄豪杰們在順勢而為前，還是得看看面前的三座大山，預估下自己，莫要“欲成先鋒，卻成先烈”，畢竟，上位者，有能者居之。

【IT時代網、IT時代周刊編后】其實，海淘市場除了要面對以上三座大山，還要面對代購走私、假貨等各種亂象和問題，比如近日卷入假貨門風波的聚美優品，就被假貨問題整得是焦頭爛額，創始人陳歐站出來澄清依舊難以挽回一路下跌的股價，但這些仍無法阻擋跨境電商未來強大的市場潛力，隨著行業及市場的逐漸規范，未來跨境電商將成為未來經濟發展的趨勢和潮流。【責任編輯/鄭希】

郝智偉，資深電商觀察人士。

來源：IT時代網

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