特斯拉產(chǎn)能飛升的驚人內(nèi)幕：車(chē)間老鼠咬斷電線 電工膠布修復(fù)裂縫

北京時(shí)間7月16日消息，今年第二季度，特斯拉公司的Model 3產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的72,531輛。然而，根據(jù)特斯拉露天“帳篷”工廠的現(xiàn)任和前任員工披露，為了實(shí)現(xiàn)激進(jìn)的Model 3產(chǎn)量目標(biāo)，他們被迫走了捷徑，包括使用電工膠帶來(lái)快速修理零部件，在惡劣的環(huán)境下工作，跳過(guò)此前必需的汽車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)。

例如，四位曾經(jīng)在裝配線上工作過(guò)的工人稱(chēng)，工廠監(jiān)事告訴他們使用電工膠帶修復(fù)塑料支架和外殼上的裂縫，他們還提供了照片展示在哪里了使用電工膠帶。他們和另外四位熟悉特斯拉工作條件的人士稱(chēng)，他們白天要在高溫下工作，夜間還得克服低溫環(huán)境。去年北加州發(fā)生山火時(shí)，他們還要在煙霧彌漫的空氣中呼吸。

這些員工披露的內(nèi)容突顯出了特斯拉在增產(chǎn)和控制成本之間要達(dá)成的艱難平衡。

特斯拉在近期對(duì)公司股東表示，截至6月30日的三個(gè)月，公司生產(chǎn)了87,048輛汽車(chē)，其中包括72,531輛Model 3，這兩項(xiàng)都創(chuàng)造了特斯拉的紀(jì)錄。特斯拉稱(chēng)，預(yù)計(jì)今年全年的汽車(chē)交付量將至少達(dá)到36萬(wàn)輛，其中超過(guò)25萬(wàn)輛將是Model 3。

用電工膠帶修復(fù)裂縫

特斯拉在其GA4車(chē)間(即露天帳篷)里生產(chǎn)部分Model 3。這個(gè)“帳篷”生產(chǎn)設(shè)施在2018年春天建造，原本只是一個(gè)臨時(shí)生產(chǎn)措施。當(dāng)時(shí)，特斯拉正在一個(gè)被稱(chēng)為“磚頭”(the brick)的設(shè)施內(nèi)完善自動(dòng)化工廠生產(chǎn)線，希望主要依靠人工來(lái)運(yùn)營(yíng)這個(gè)“帳篷”車(chē)間。現(xiàn)在，這個(gè)“帳篷”車(chē)間已經(jīng)運(yùn)營(yíng)一年多了。

工人稱(chēng)，GA4車(chē)間每個(gè)輪班至多能夠生產(chǎn)120輛汽車(chē)。按照每天三班倒計(jì)算，GA4在最順利情況下一周六天最多能夠生產(chǎn)2160輛Model 3，或者每個(gè)季度生產(chǎn)大約3萬(wàn)輛。

特斯拉沒(méi)有對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行證實(shí)，但是它在去年發(fā)布的一份聲明中稱(chēng)，在去年7月產(chǎn)量較高的一周，GA4負(fù)責(zé)大約20%的Model 3生產(chǎn)。

卡洛斯·阿蘭達(dá)(Carlos Aranda)曾經(jīng)是GA4車(chē)間的一位生產(chǎn)班長(zhǎng)，在因?yàn)槭軅萘硕鄠€(gè)月的病假后，他在6月24日辭職。特斯拉稱(chēng)，他是因?yàn)榘l(fā)布的一篇推文違反了公司的職場(chǎng)暴力政策被開(kāi)除的，但是并未提供任何攻擊性推文的記錄。

他的妻子馬吉·阿蘭達(dá)(Maggie Aranda)曾經(jīng)是GA4車(chē)間另一部分的Model 3生產(chǎn)操作員。她說(shuō)，自己在6月11日被解雇，原因是她在輪班時(shí)使用手機(jī)為一處傷情預(yù)約健康檢查。兩人都曾在費(fèi)利蒙工廠的室內(nèi)裝配線工作過(guò)。

這些員工表示，盡管在GA4車(chē)間工作對(duì)身體要求較高，但是許多人喜歡在這里工作是因?yàn)檫@里的氛圍好，工人們的友情深厚。他們可以在工作時(shí)聽(tīng)音樂(lè)，獲得監(jiān)事的批準(zhǔn)后還能不必穿著工作服。

與此同時(shí)，據(jù)5位現(xiàn)在和曾經(jīng)在GA4車(chē)間工作過(guò)的工人透露，工人們被鼓勵(lì)走捷徑來(lái)達(dá)到他們的生產(chǎn)目標(biāo)。

例如，當(dāng)“帳篷”里較冷時(shí)，工人們很容易打斷大量塑料支架和外殼，里面包含了Model 3內(nèi)部使用的關(guān)鍵電子部件。但是，監(jiān)事不會(huì)等待補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)為他們的工位送來(lái)新的塑料零部件箱子，而是告訴工人們使用乙烯基電工膠帶來(lái)進(jìn)行快速修復(fù)。卡洛斯·阿蘭達(dá)說(shuō)，他曾經(jīng)多次親自到沃爾瑪為生產(chǎn)操作員購(gòu)買(mǎi)這種電工膠帶和其他物品。

例如，這照片顯示，工人們?cè)谝粔K白色塑料外殼上使用了電工膠帶。這個(gè)外殼控制著Model 3內(nèi)部的“三個(gè)攝像頭”的連接部分。阿蘭達(dá)夫婦稱(chēng)，在安裝過(guò)程中，這個(gè)塑料外殼的邊緣會(huì)頻繁破裂，這個(gè)時(shí)候他們常常會(huì)使用電工膠帶來(lái)壓制裂縫導(dǎo)致的像鉸鏈?zhǔn)降牟糠帧?/p>

阿蘭達(dá)夫婦解釋稱(chēng)，這“三個(gè)攝像頭”被安裝在Model 3的擋風(fēng)玻璃內(nèi)，允許汽車(chē)查看路況、交通燈、車(chē)道標(biāo)識(shí)和前方障礙物。如果攝像頭連接處松動(dòng)或破裂，部分特斯拉安全功能可能會(huì)失效，例如“哨兵”模式、輔助駕駛系統(tǒng)AutoPilot、自動(dòng)緊急制動(dòng)或全自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉稱(chēng)，供應(yīng)商提供的許多Model 3零部件也帶有電工膠帶，并展示了一些帶有工廠膠帶的零部件。

現(xiàn)任和前任GA4車(chē)間員工也承認(rèn)這一點(diǎn)，但是他們指出電工膠帶和工廠膠帶是不同的。工廠膠帶質(zhì)量高，看起來(lái)就像收縮包裝在一個(gè)零部件上。

特斯拉發(fā)言人稱(chēng)，公司尚未發(fā)現(xiàn)工人們?cè)贕A4車(chē)間使用電工膠帶進(jìn)行快速修復(fù)的證據(jù)，從未正式寬恕或鼓勵(lì)這么做。特斯拉還強(qiáng)調(diào)，公司的汽車(chē)在出廠前會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。

其他生產(chǎn)捷徑

特斯拉工人們稱(chēng)，他們還走了其他捷徑來(lái)達(dá)到公司制定的新激進(jìn)生產(chǎn)目標(biāo)。

5位曾經(jīng)和目前正在“帳篷”車(chē)間內(nèi)工作的工人稱(chēng)，即便他們知道一些汽車(chē)缺少少量螺栓、螺帽、凸耳，他們也經(jīng)常會(huì)讓汽車(chē)?yán)^續(xù)在生產(chǎn)線上走下去，全部都是以節(jié)省時(shí)間的名義。

在“帳篷”車(chē)間內(nèi)，大多數(shù)工人只有幾分鐘完成一道工序。如果一個(gè)小零件缺失，或者一個(gè)螺栓的扭矩不夠完美，他們寧愿讓汽車(chē)在生產(chǎn)線上走下去，也不會(huì)讓生產(chǎn)線暫停，因?yàn)檫@會(huì)被視為生產(chǎn)障礙。

這些員工稱(chēng)，氣罩(aeroshields)經(jīng)常會(huì)缺失一個(gè)中間螺栓，車(chē)身控制器連接處松動(dòng)也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。

例如，這是一張Model 3車(chē)身右前方控制器內(nèi)的接線板電源照片，一個(gè)本應(yīng)用來(lái)固定電氣連接裝置的螺帽缺失了。

特斯拉工人們稱(chēng)，在特斯拉開(kāi)始增產(chǎn)Model 3時(shí)，特斯拉減少了“水測(cè)試”環(huán)節(jié)。在水測(cè)試環(huán)節(jié)，汽車(chē)會(huì)進(jìn)入一個(gè)隔間內(nèi)，噴水機(jī)將從各個(gè)不同方向?qū)λ鼑娝魏纹?chē)密封問(wèn)題都會(huì)被發(fā)現(xiàn)和迅速修復(fù)。這項(xiàng)測(cè)試每次花費(fèi)大約10分鐘。

工作環(huán)境惡劣

對(duì)于GA4車(chē)間的工人們來(lái)說(shuō)，暴露在自然環(huán)境中是另外一大考驗(yàn)。

據(jù)6位現(xiàn)任和前任特斯拉工人稱(chēng)，GA4工人曾不斷要求特斯拉環(huán)境健康和安全團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)助應(yīng)對(duì)夜間的低溫、白天的酷熱以及帳篷內(nèi)的害蟲(chóng)，包括老鼠和臭蟲(chóng)，工人們通常會(huì)應(yīng)對(duì)痱子和中暑虛脫的問(wèn)題。

卡洛斯·阿蘭達(dá)稱(chēng)，2018年底，在一個(gè)檢查Model 3車(chē)輛校準(zhǔn)的GA4工位上，工人們使用上了小型取暖器。但是，當(dāng)下雨時(shí)，水會(huì)從“帳篷”上面和下面滲透進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致使用小型取暖器變得很危險(xiǎn)。

這張照片顯示的是，在一個(gè)屋頂漏水的“帳篷”里，工人們?cè)谑褂靡粋€(gè)插入電源的小型取暖器。特斯拉稱(chēng)，工人使用小型取暖器違反了公司政策。

害蟲(chóng)是另外一個(gè)問(wèn)題。特斯拉工人稱(chēng)，今年第二季度，老鼠咬斷了電線導(dǎo)致一個(gè)傳送帶在5月初發(fā)生了故障，導(dǎo)致Model 3生產(chǎn)至少推遲了一個(gè)輪班。特斯拉表示，公司沒(méi)有這一問(wèn)題的記錄。

特斯拉回應(yīng)

特斯拉發(fā)言人稱(chēng)，公司員工分享的這些在“帳篷”里生產(chǎn)汽車(chē)的消息“具有誤導(dǎo)性”，“不能反映出我們的制造實(shí)踐或者在特斯拉工作的樣子”。

特斯拉發(fā)言人表示，這些員工描述的許多捷徑，例如在組裝時(shí)使用電工膠帶，是并未得到批準(zhǔn)的程序，汽車(chē)在出廠會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查。特斯拉還表示，費(fèi)利蒙工廠的汽車(chē)首次通過(guò)率(first pass yields)比以往任何時(shí)候都要高。這一指標(biāo)表明，特斯拉生產(chǎn)的合格汽車(chē)比以往更多，廢棄或者回廠返工的汽車(chē)比以往都要少。

至于工作條件，特斯拉表示：“我們努力盡可能地創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適和有趣的工作環(huán)境。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，讓員工期待著每天來(lái)上班是非常重要的事情。實(shí)際上，許多員工根據(jù)他們從同事那里聽(tīng)說(shuō)的，親自所見(jiàn)的，要求到GA4總裝車(chē)間工作。”【責(zé)任編輯/鄒琳】(作者/簫雨)

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