終于還是走到了這一天。
在創始人胡瑋煒優雅的轉身離開后一個月,四歲的摩拜也終于和要世界說再見了。
1月23日上午,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信,宣布摩拜單車品牌將更名為美團單車,并全面接入美團APP,摩拜單車也將成為美團LBS平臺單車事業部,由他本人兼任事業部總經理。
而眾多的摩拜員工,在朝陽區亮馬河麥子街的北京曼寧國際中心,也就是北京的摩拜總部,度過幾年的時光后,將在2月底搬至美團集團總部。
“其實當負責摩拜情懷和價值觀的‘胡阿姨’離開之時,摩拜就已經在向我們說拜拜。”摩拜的多位員工對網易科技表示,在搬家前,他們也要對摩拜說拜拜了。
回看共享單車的這幾年發展,用一句“其興也勃焉,其衰也忽焉”來形容并不為過。
而那個曾經讓我們熱血沸騰的創業故事,也終于遠去了,或許只能留下一聲“珍重”。
摩拜員工:感覺遭到了背叛
“最早加入公司的那批人,他們都會把摩拜視為自己生命當中偉大事業的一部分。”作為摩拜早期員工,科科說他親眼見證了這個團隊的喜、怒、哀、樂。
雖然早已離職,但他依舊懷念當初大家一起奮斗的過程。在他看來,對于共享單車這個事情,參與其中的人真的很少有不被這個事情所吸引的。
“雖然你們外界會覺得可笑,但我們當初真的是認為自己在做一個改變世界的事情。”不過當他得知摩拜要被賣給美團后,直言感覺遭到了背叛。“我們當時滿懷理想,充滿了干勁,外界也都說共享單車是一項偉大的發明,不過最后確發現其實就是一地雞毛。”科科無奈的對網易科技表示,包括他在內的很多人離開摩拜之后,都需要一段時間來抽離出這種情緒。
胡瑋煒和摩拜共同營造著一個夢想,把無數的科科們凝聚在一起,到了今天,夢醒時分,前者已退場,科科們還在回味夢中的情境。
摩拜改名這天,科科在朋友圈發了一張他離職前站在再見曼寧總部門前的一張合影,并配文“當初沒有來得及說一句再見,沒有到卻是再也不見”。
“回憶在摩拜的日子,你有沒有感到遺憾的地方?”當被問到這么問題是,科科沉默許久后,低聲說了句“如果當初知道摩拜這么快就沒了,我一定會在多陪它幾個月。”
胡瑋煒:The Beginning of the End
2004年,從浙江大學城市學院新聞系畢業后,立志當一名記者的胡瑋煒拎著一個小箱子毅然北漂,去尋找她的夢想。
十年后,在出差杭州與瑞典的哥德堡時,胡瑋煒看到公共自行車停在路邊,“我當時就有非常強烈的感覺:移動互聯網支付已經那么方便了,為什么一輛自行車我卻騎不了?”所以當李斌想到了做摩拜單車的點后,找到剛剛開始創業的胡瑋煒說,不如你去干吧時,胡瑋煒毅然接手。
要知道那個時候,李斌正著手操作蔚來汽車,騰不出手,而其他人因為覺得不靠譜也不愿意接這個項目。所以胡瑋煒撿到了一個大便宜。
此后的事情不必過多贅述,短短兩三年時間,共享單車已經從行業跟風到投資人追捧,被諸多光環環身,再到現在的摩拜“失身”,ofo朝不保夕。
在摩拜終被美團以27億美元的作價“拿下”后,胡瑋煒發了一條朋友圈:“大家都喜歡戲劇性,然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度,也謝謝大家對摩拜的重新審視。”
在眾人看來,渲染出局悲情無意義,這是一樁雙贏的買賣,創始人拿到錢,投資方獲得了想要的流量,對雙方來說都是一個比較好的結局。
可能對于胡瑋煒而言,摩拜單車就是她懷胎十月生下來的孩子,在自己沒有能力支持孩子長大時,把他交給一個比自己更強大的人繼續撫養,是個明智的選擇。就像那句名言:“有時候選擇比堅持更重要。”
對于胡瑋煒,勝負并不那么重要,重要的是摩拜能夠繼續發展下去。于是,她投了贊成票。
而在264天之后,胡瑋煒宣布因個人原因辭去摩拜單車CEO職位。
在給員工的內部信中她表示,自己“完成了階段性的使命”,并稱卸任無關宮斗,即使轉身,她也留給自己和摩拜一個真正完美的結局。
摩拜被收購后,胡瑋煒發了一條朋友圈,配的是一首歐美搖滾樂《The Beginning of the End》,這首歌也可以送給即將消失的摩拜:
We think we'veclimbed so high
我們認為我們已經攀登得夠高
Up all the backs we've condemned
高于我們所宣判過的一切
We face a consequence
我們面臨一個結局
This is the beginning of the end
這即是終結之始
而這對于摩拜來說,這既是一個終結,也是一個新的開始。【責任編輯/江小白】
(原標題:悄悄的,摩拜走了,道一聲珍重,再見!)
來源:網易科技
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小何
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