運(yùn)不動(dòng)的“大件快遞”，現(xiàn)在正借數(shù)字化技術(shù)迅猛增長(zhǎng)

數(shù)字化經(jīng)濟(jì)不斷深入改造各個(gè)行業(yè)，帶來效率的極大提升，除了普通消費(fèi)者熟知的金融、電商等行業(yè)，近年來，物流快遞行業(yè)也加快了數(shù)字化步伐。10月17日，德邦快遞與網(wǎng)易旗下云計(jì)算大數(shù)據(jù)品牌“網(wǎng)易云”在上海簽約，雙方展開在物流、快遞業(yè)數(shù)字化方面的深度合作，共同打造“智慧物流”。雙方當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2017年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為12.1萬億元，占我國(guó)GDP的比例為14.6%，相較于往年的數(shù)據(jù)已經(jīng)有所下降。但對(duì)比世界平均水平以及美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，仍有明顯的差距，我國(guó)物流快遞行業(yè)亟待進(jìn)一步降本增效。

同時(shí)，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等新技術(shù)的加持下，“智慧物流”行業(yè)發(fā)展迅速，2017年規(guī)模超過3000億，2025年預(yù)計(jì)將超過萬億。德邦快遞與網(wǎng)易云的簽約，顯示了快遞行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)的新趨勢(shì)。

數(shù)字化技術(shù)助力快遞行業(yè)提質(zhì)、降本、增效

2017年2月，商務(wù)部等五部門印發(fā)的《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，要深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+” 高效物流行動(dòng)，推廣云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用。同年10月 ，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)，我國(guó)要打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系，到2020年，基本形成一套智慧供應(yīng)鏈體系。

在這個(gè)過程中，國(guó)內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)公司積極行動(dòng)，強(qiáng)化了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與物流快遞等產(chǎn)業(yè)的實(shí)際結(jié)合，以成型的數(shù)字化產(chǎn)品幫助產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化”

“快遞行業(yè)需要一根強(qiáng)勁的‘龍骨’，支撐智慧快遞平臺(tái)建設(shè)，滿足提質(zhì)、降本、增效的業(yè)務(wù)需求”，網(wǎng)易副總裁、杭州研究院執(zhí)行院長(zhǎng)汪源在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示，目前網(wǎng)易云打造的瀚海私有云、輕舟微服務(wù)、網(wǎng)易大數(shù)據(jù)等一系列技術(shù)產(chǎn)品，已經(jīng)能夠全面支持發(fā)貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)營(yíng)等行業(yè)應(yīng)用，比如加快全網(wǎng)流通速度，發(fā)貨端新增平臺(tái)快速接入，提升網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)能力，提升資金統(tǒng)一管理，報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析能力等等。

德邦快遞方面也表示，快遞行業(yè)充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)賦能的重要性。自2017年，德邦快遞正式啟動(dòng)數(shù)字化指揮中心，布置運(yùn)營(yíng)總覽、拉燈預(yù)警和大屏診斷三大模塊。“目前德邦快遞數(shù)字化指揮中心可顯示全中國(guó)126家外場(chǎng)、10641個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的全景視頻，數(shù)據(jù)化團(tuán)隊(duì)達(dá)1000多人，每年數(shù)字化投入超過5億，占營(yíng)收的兩個(gè)百分點(diǎn)。今年會(huì)獨(dú)立成立德邦科技，并按銷售收入的一定比例，投入應(yīng)用到技術(shù)研發(fā)”。

據(jù)了解，在此次與網(wǎng)易云的合作中，雙方將成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，從應(yīng)用系統(tǒng)入手，對(duì)德邦快遞的系統(tǒng)進(jìn)行微服務(wù)改造，并建立完善的DevOps開發(fā)管理流程，最終實(shí)現(xiàn)德邦快遞的IT全面升級(jí)，助力其數(shù)字化進(jìn)程。

借助AR等技術(shù)，大件快遞迎來蓬勃發(fā)展期

技術(shù)賦能帶來效率的極大提升?！拔覀兛吹浆F(xiàn)在快遞行業(yè)的到貨速度越來越快，事實(shí)上，比貨品跑的更快的是其背后的數(shù)據(jù)”，汪源介紹，以往快遞行業(yè)的信息化系統(tǒng)通常是傳統(tǒng)煙囪式IT架構(gòu)，系統(tǒng)之間互相隔離，信息互通比較困難，嚴(yán)重影響了企業(yè)內(nèi)部員工協(xié)作以及信息共享的效率。此外，業(yè)務(wù)并發(fā)量的不斷變大，對(duì)傳統(tǒng)信息化系統(tǒng)也帶來了挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，這些都將通過云計(jì)算的技術(shù)力量解決。

除了利用網(wǎng)易云等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)，德邦快遞在自身所專注的“大件快遞”方面，也利用了一些智能化技術(shù)，比如其首創(chuàng)的大小件融合多層立體分揀系統(tǒng)，將2-30Kg快遞分揀效率提升到約為0.3萬件每小時(shí)，30-60Kg重型包裹分揀效率提升至約0.1萬件每小時(shí)。同時(shí)，基于AR技術(shù)，德邦快遞專門研發(fā)并實(shí)裝了智能掃描項(xiàng)目，直接節(jié)省流水線上97%的人工重復(fù)操作。其中，德邦快遞揚(yáng)州分撥中心配置了250個(gè)機(jī)器人，每小時(shí)可分揀10000個(gè)包裹。

“消除大件快遞歧視，讓天下沒有難送的快遞，最重要的是技術(shù)的進(jìn)步”，德邦快遞鐘智龍表示，近年來，基于數(shù)字技術(shù)、機(jī)器人、無人車等新的技術(shù)，以往企業(yè)不愿觸碰、高成本的“大件快遞”行業(yè)正取得快速發(fā)展。根據(jù)測(cè)算，2018年大件物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將突破5000億元市場(chǎng)規(guī)模，其中電商大件比例逐漸增加，大件快遞正成為主流快遞企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

在品類方面，目前大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛(wèi)、家電、汽車配件等，占比72%。根據(jù)德邦快遞的數(shù)據(jù)，目前長(zhǎng)三角地區(qū)大件快遞次日達(dá)時(shí)效達(dá)成率91%，已超過快遞行業(yè)的平均時(shí)效。

另?yè)?jù)了解，為應(yīng)對(duì)今年雙十一的快遞高峰，德邦快遞上海地區(qū)從年初開始，已經(jīng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模的新建、擴(kuò)建。同時(shí)在行業(yè)內(nèi)最早試水無人車收派快遞，目前已有部分無人車在上海園區(qū)運(yùn)行?！矩?zé)任編輯/徐天來】

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

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