<pre id="co8k0"><cite id="co8k0"></cite></pre><strike id="co8k0"></strike>
  • <acronym id="co8k0"><cite id="co8k0"></cite></acronym>
  • <nav id="co8k0"></nav>
    <input id="co8k0"><em id="co8k0"></em></input>
  • 共享單車押金難退 只能是企業的道德問題?

    【IT時代網編者按】欠債還錢,天經地義。這個小孩子都懂的問題,在這些倒閉的共享單車企業一點都看不到,覺得用戶押金就應該不退了一樣,現在小編嚴重懷疑這些企業有沒有非法集資,基本的道德去了哪里。

    共享單車倒閉潮,讓一年前的資本寵兒亂成一鍋粥?;ヂ摼W或者創投圈,競爭敗局并不鮮見,比如團購市場的“千團大戰”,上門O2O集體陣亡的一地雞毛……說到底,共享單車讓人坐立不安,就是沾了“押金難退”這樣刺目的字眼。

    在線退款、電話催促、上門討債,為了100-300元不等的押金,用戶想盡辦法卻又無可奈何。無論是酷騎單車、小藍單車還是小鳴單車,押金難退都與企業經營困境扯上了關系。這看似順理成章:企業困境導致產品體驗不暢-用戶緊張就想退回押金-企業資金運轉壓力陡增-押金退款成了難題。

    心煩意亂倒不怕,怕就怕邏輯也跟著亂,事實上,押金和企業經營困境本身“一毛錢關系也沒有”。

    讓我們回到押金的釋義本身,在共享單車行業,企業在為用戶提供服務的同時,為了減少產品非正常損耗,比如人為損壞、偷盜等,會收取用戶一定資金。這本身是個信用措施,更準確地說,是用戶的信用背書,以最大限度規避用戶失信。

    可笑的是,在共享單車企業行將就木之際,押金問題反轉過來,成了企業信用的污點。有句話不假,經營狀況參差是能力問題,現代企業制度追究有限責任,創業者有機會東山再起;但押金難退絕對就是信用問題,犯錯的企業無不跌破了道德底線,很難想象這些人還能重獲信任。

    因為,押金無論從法律和情理上,都應當與企業自有資金嚴格隔離。即便物權法賦予了企業通過押金獲取收益的權利,但用戶仍然掌握押金“履約退還”的根本權益。

    說到底,撞上“押金難退”的企業都是撒了謊,他們當初口口聲聲與銀行簽訂協議,押金“??顚4?、隨退隨還”,但也無法掩蓋民生銀行打臉酷騎單車“沒有實質業務合作”這樣的事實。

    殘酷的現實在于,企業并非不想退押金,實在是無錢可退,因為他們已經違背了諾言,將押金挪作了他用。

    所以,仍然拿經營問題混淆視聽的企業,不值得任何同情。押金難退,無關經營,只是個道德問題。

    那么,問題如何解決,畢竟遠水撲不滅近火,在共享經濟的經驗教訓之后,盡快健全法律法規至關重要。目前來看,所謂的押金“專門賬戶”多數都是一個存款賬戶,銀行根本無權過問企業調度權,也沒有類似于金融領域備付金的第三方監管。

    當然,也有產業鏈企業提出了消滅押金,信用的問題用“信用創新產品”解決,比如芝麻信用打造的芝麻信用分“免押金”合作。

    無論哪種嘗試,都需要健全一個用戶、企業、第三方(政府或機構)權責分明的監督體系,讓信用賞罰分明,才不至于出現“押金難退”這樣的可笑悖論。【責任編輯/衛安】

    (原標題:共享單車倒閉潮 押金難退只能是道德問題)

    來源:北京商報

    IT時代網(關注微信公眾號ITtime2000,定時推送,互動有福利驚喜)所有原創文章版權所有,未經授權,轉載必究。
    創客100創投基金成立于2015年,直通硅谷,專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。

    相關文章
    共享單車,富二代的新戰場
    “貴過公交時代”來臨,共享單車究竟還能騎多久?
    燒錢大戰后哈羅摩拜追求盈利 它們都有巨頭當靠山
    【特別報道】一代退場,二代登場,首批共享單車死于2019

    精彩評論