深圳、北京禁摩限電，安全便民難兩全；小米牽手印度在線音樂視頻供應商

今天的新聞早8點內容有：深圳啟動“史上最嚴”禁摩限電令 快遞業受重創；北京下周起十條街禁行電動二輪車；藍色起源第三次成功回收火箭 明年測試載人飛行；小米首次投資印度 牽手印度在線音樂視頻供應商；e袋洗頻遭投訴 先行賠付及7天內解決承諾成空談；無人巴士已經在來的路上了。

【深圳啟動“史上最嚴”禁摩限電令 快遞業受重創】近日，一場被稱為史上最嚴厲的“禁摩限電”整治行動在深圳進行，重點打擊在地鐵口、公交站點、口岸和商業區等聚集非法拉客違法行為，此外，還將對嚴重超標、沒有牌照的電動車、摩托車進行查處。此舉一出，深圳的快遞行業從業人員紛紛叫屈，有媒體報道，多家快遞企業數百輛三輪車被查扣，數十名快遞員被拘留，甚至出現了因查扣三輪車快遞員與交警發生沖突的情況。盡管深圳市交警局作出回應稱：“禁摩限電”并非只針對快遞行業。但是一時間，嚴重倚賴電動三輪車送貨的深圳快遞企業還是陷入了無車可用、大量快件積壓的尷尬境地。對此，深圳市交警部門昨日再次表態，相關部門為確保快遞業運營，已經針對快遞業推出增加配額、延長過渡期等新措施。

IT時代網點評：安全和便民怎樣才能兩全?

【北京下周起十條街禁行電動二輪車】自4月11日(下周一)起，長安街(建國門至復興門)、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止其他非機動車通行。顯然此次禁行的對象就是電動二輪車。交管部門透露，目前本市電動二輪車總數已達400萬輛，絕大多數為不符合電動自行車注冊登記規定的超標車輛，去年全市電動二輪車共發生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人。記者獲悉，此次被禁行的電動二輪車包括普通電動自行車和超標的電動二輪車，除了騎行市民個人受影響外，正在興起的外賣行業無疑將受到一定影響。對于禁行范圍以后是否會繼續擴大，交管部門稱暫時還不能回應。

IT時代網點評：深圳禁，深圳禁完北京禁。

【藍色起源第三次成功回收火箭 明年測試載人飛行】北京時間4月4日晚間消息，國外媒體報道，亞馬遜CEO杰夫?貝索斯(Jeff Bezos)旗下航天公司Blue Origin(藍色起源)日前表示，該公司已第三次成功發射并回收了一枚可搭載6名乘客的亞軌道火箭，在開發可重復使用助推器的道路上又向前邁進了一步。貝索斯于2000年創建了Blue Origin，以實現其兒時的飛天夢想。貝索斯本月早些時候曾表示，Blue Origin預計于明年對New Shepard進行載人測試飛行，最早在2018年搭載付費乘客飛行。

IT時代網點評：貝索斯你這么吊，馬斯克知道嗎?不過如果Blue Origin讓付費載人火箭成為常態，那貝索斯又有了一個很賺錢的副業嘍。

【小米首次投資印度 牽手印度在線音樂視頻供應商】4月5日上午消息，小米公司今天宣布與英特爾投資(Intel Capital)、美國柏尚風險投資公司(Bessemer Venture Partners)和印度億萬富翁 Rakesh Jhunjhunwala共同向印度最大的數字娛樂公司Hungama投資2500萬美元，其中小米公司是這輪投資的領投方，這也是小米首次投資印度公司。Hungama擁有印度最大的寶萊塢影視音樂資源庫。此前，小米公司創始人雷軍在接受采訪時表示，今年的海外戰略重點是印度市場，“會把印度市場當做本土市場一樣來做好。”

IT時代網點評：雷總再來一波Are U OK?

【e袋洗頻遭投訴 先行賠付及7天內解決承諾成空談】曾獲百度和騰訊上億美元融資的洗衣O2O企業“e袋洗”卻頻頻遭遇消費者投訴。消費者因洗壞、洗丟衣服得不到妥善解決，而投訴e袋洗由來已久，只不過時至今日事態似乎愈發嚴重，作為第三方平臺的e袋洗，在大肆促銷及引入第三方商家致業務量迅速提升的同時，面對消費者的高頻投訴，又該如何改進售后服務問題呢?

IT時代網點評：快速擴張卻把消費者體驗弄得很差，這種增長方式不可取。

【無人巴士已經在來的路上了】近日，英國首款將在公路上行駛的無人駕駛巴士在其首都倫敦曝光，這款載客巴士主要由英國倫敦希思羅機場的電動巴士改造完成，不會被限制在專用軌道上，據悉無人駕駛巴士是 GATEway 項目(用于測試無人駕駛汽車以證明其是英國最有效的運輸選擇之一)的一部分。目前共有七輛巴士被改造，它們將于今年七月份在格林威治公路上進行測試，目前測試路線還在規劃之中。GATEway項目的技術主管 Nick Reed 表示：“如果這些測試成功，我們認為這些經典巴士將成為世界上各大城市中最令人熟悉的標志。”

IT時代網點評：這不是傳說中的碰碰車嘛……【責任編輯/閆紅玉】

來源：IT時代網

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